In quella posizione nn l'avevo mai visto... Ma se proprio devi metterlo in quel modo io credo ke sia meglio girarlo così le palette x la dissipazione stanno sotto e prendono un pò d'aria!!!
In quel modo nn ha tanto spazio x dissipare il calore!!!
Secondo me conviene ke lo giri!!!
Se lo giro è peggio.....io praticamente ho sfruttato la stessa staffa ma capovolgendo il regolatore . Quindi se lo giro le alette vanno sulla parte chiusa
Ah adesso ho capito, pensavo ke avevo fatto una staffa x farlo reggere!!!
In teoria è progettato in quel modo con quelle alette x dissipare il calore... Ora nn voglio essere negativo xò nn so se il quel modo riesca a far uscire il calore...
Il calore rimarrebbe tra lui e la sella... Sembra quasi una serra a quel punto...
scusate ma ho un problema con il mono r1 2010!! la boccola superiore del mono e piu larga di 2 mm dall'originale ci sono rimasto male perche non avevo letto di questo problema!!!!!!!!!!!!!!! qualcuno ha rimediato fresando la boccola?????
Ah si... Questo piccolo particolare mi era sfuggito! Si lo devi fresare altrimenti il mono non entra...
Dai dai che ci sei...
con questa dimenticanza mi devi una birra alla prima occasione!!!!
risolto il problema fresatura boccola superiore mono r1 2010 fatto tutto in garage domani faccio la revisione poi nella serata smonto il mono r1 2006 e monto il mono r1 2010!!! speriamo senza altri intoppi
Per me nn ci sono problemi... Anzi facciamo 2 birre, una per ogni mm tolto al mono!
Se riesco ad organizzare bene, ho intenzione di farmi un giro a Coriano x un saluto al Sic... Più o meno tu sei da quelle parti quindi se riesco ci organizziamo e ci incontriamo...
montato tuttoooooooooooooo ******* però x la regolazione del precarico ho dovuto x praticita praticare un foro di 6mm nella lamiera sx dove cè la serratura cosi faccio in un attimo ha regolarlo x le altre regolazione e un po un problema riesco a regolare il registro esagonale color oro ma quello azzurro no!!
Benissimoooooooo!!! Io nn volevo fare buchi e infatti ho montato il blocchetto per aprire la sella su una piastra ke basta svitare e spostare... Cmq x la regolazione della compressione, in particolar modo del registro azzurro, ho preso una chiave brugola e l'ho accorciata sul punto più corto e da sotto effettuo le regolazioni...
Facci sapere come ti trovi! Ma hai cambiato anke la molla del mono?
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