[FZ1] Montato monoammortizzatore Yamaha R1 Mod.2010

[skywalker69]

complimenti per l'operazione, sono sempre favorevole agli adattamenti strani... a patto però che il risultato sia certo.
un amico che di telai se ne intende, quando gli chiesi per fare la medesima cosa, mi disse.... lassa ster chi bagai lè sota.... tradotto, mi sconsigliò vivamente di variare le misure dei leveraggi.
Alchè ho comprato usato a 450e un ohlins specifico per FZ1 pluriregolabile praticamente nuovo.
Regolazioni accessibili, rapido montaggio, facile rivendibilità e... risultato certo.

In bocca al lupo, spero che il tuo risultato rimanga certo.

[paolo981]

Grazie a tutti, davvero è bello avere dei riscontri favorevoli!!

complimenti per l'operazione, sono sempre favorevole agli adattamenti strani... a patto però che il risultato sia certo.
un amico che di telai se ne intende, quando gli chiesi per fare la medesima cosa, mi disse.... lassa ster chi bagai lè sota.... tradotto, mi sconsigliò vivamente di variare le misure dei leveraggi.
Alchè ho comprato usato a 450e un ohlins specifico per FZ1 pluriregolabile praticamente nuovo.
Regolazioni accessibili, rapido montaggio, facile rivendibilità e... risultato certo.

In bocca al lupo, spero che il tuo risultato rimanga certo.

Avevo visto la tua realizzazione; complimenti per il lavoro, che da quanto ho capito sulla tuta discossione è work in progress!

Non nego che mi sarebbe piaciuto cmq montare direttamente un ohlins o un altro marchio, ma aspettare un prodotto usato che potrebbe non arrivare mai sotto le mia mani non ha molto senso e prenderlo nuovo era fuori discussione dato non mi va proprio di spendere grosse cifre

[Angelippo]

Quello che hai montato, di sicuro è di gran lunga superiore all'originale, ne avrai di benefici

E comunque, anche se parliamo di R1, il mono non ha l'interasse regolabile

Posso anche capire il risparmio di Yamaha su altri modelli, ma risparmiare sulle sospensioni di una R1

Complimenti per il lavoro fatto, davvero.
Alla fine se non si ha la puzza sotto il naso o troppi timori a sperimentare, quello che conta è il risultato finale e la prova dinamica e, da quello che ho letto, l'ha brillantemente superata.
Una volta che hai ottenuto quello che cercavi, altro non serve e in più ti rimane la soddifazione di aver fatto quello che molti non saprebbero fare...

Unico neo, la posizione del regolatore di tensione.
Non è un caso se viene sempre fissato direttamente al telaietto, durante il suo lavoro scalda moltissimo e ha bisogno di dissipare il calore il più possibile.
Ora quella piastra in carbonio fa un po' da isolante e sicuramente scalderà di più.
Certo, il carbonio fa molto fico, ma se fossi in te sostituirei la piastra con una delle medesime misure in alluminio di buono spessore (almeno 4mm), in modo da permettergli di disperdere il calore come prima.

Ottimo lavoro, comunque!

[skywalker69]

Grazie a tutti, davvero è bello avere dei riscontri favorevoli!!



Avevo visto la tua realizzazione; complimenti per il lavoro, che da quanto ho capito sulla tuta discossione è work in progress!

Non nego che mi sarebbe piaciuto cmq montare direttamente un ohlins o un altro marchio, ma aspettare un prodotto usato che potrebbe non arrivare mai sotto le mia mani non ha molto senso e prenderlo nuovo era fuori discussione dato non mi va proprio di spendere grosse cifre

Grazie, si sono ancora wip ma spero per marzo di ultimarla!

Beh vedi è il bello dei forum, vari punti di vista, varie strade, validi spunti di discussione e di esempio per gli altri.
E il tuo è uno di questi, pur con qualche compromesso si riesce a rimediare con poco dinero all'orribile mono originale!

[paolo981]

Complimenti per il lavoro fatto, davvero.
Alla fine se non si ha la puzza sotto il naso o troppi timori a sperimentare, quello che conta è il risultato finale e la prova dinamica e, da quello che ho letto, l'ha brillantemente superata.
Una volta che hai ottenuto quello che cercavi, altro non serve e in più ti rimane la soddifazione di aver fatto quello che molti non saprebbero fare...

Unico neo, la posizione del regolatore di tensione.
Non è un caso se viene sempre fissato direttamente al telaietto, durante il suo lavoro scalda moltissimo e ha bisogno di dissipare il calore il più possibile.
Ora quella piastra in carbonio fa un po' da isolante e sicuramente scalderà di più.
Certo, il carbonio fa molto fico, ma se fossi in te sostituirei la piastra con una delle medesime misure in alluminio di buono spessore (almeno 4mm), in modo da permettergli di disperdere il calore come prima.

Ottimo lavoro, comunque!

Grazie mille!!
Effetivamente il tuo discorso non fa una piega...cmq il supporto in carbonio copre solo circa il 30% della "base" del regolatore di tensione dato che serve quasi esclusivamente da supporto per il serbatoio dell'olio freno. Mi spiego meglio, il regolatore ha due punti di fissaggio, uno è ancorato al telaietto e l'altro alla staffa in carbonio!

[paolo981]

Quello che hai montato, di sicuro è di gran lunga superiore all'originale, ne avrai di benefici

E comunque, anche se parliamo di R1, il mono non ha l'interasse regolabile

Posso anche capire il risparmio di Yamaha su altri modelli, ma risparmiare sulle sospensioni di una R1

Certo se avesse avuto anche l'interasse regolabile sarebbe stato il top... ma poi come li vendono i prodotti aftermarket

[jake]

ciao io sono di prato e conosco molto bene i meccanici che ti hanno fatto il lavoro, ma io sono pignolo e il regolatore di tensione avvitato cosi su i due primi fori che si trovano,proprio non mi piace.
avevo preso pure io un mono (è ancora dentro una scatola) per appunto portarlo dal meccanico,ma mi pareva una soluzione un pò di "fortuna" , conosco anche il tipo con la replica fiat di prato (mio vicino di casa) che mi sa che è stata venduta,e comprata da uno di fazeritalia.. che aveva mono e forcella r1

[paolo981]

ciao io sono di prato e conosco molto bene i meccanici che ti hanno fatto il lavoro, ma io sono pignolo e il regolatore di tensione avvitato cosi su i due primi fori che si trovano,proprio non mi piace.
avevo preso pure io un mono (è ancora dentro una scatola) per appunto portarlo dal meccanico,ma mi pareva una soluzione un pò di "fortuna" , conosco anche il tipo con la replica fiat di prato (mio vicino di casa) che mi sa che è stata venduta,e comprata da uno di fazeritalia.. che aveva mono e forcella r1

Ciao Jake, mi fa piacere che conosci i meccanici di cui parlavo sopra. Per quanto riguarda il regolatore di tensione, non vi era altro posto per posizionarlo. Posizionato proprio sopra l'attacco del mono c'è il motorino della valvola dello scarico e data la cavetteria corta del regolatore non era possibile creare una staffa idonea. Inoltre non sono stai trovati i primi due fori. Uno dei due fori di supporto è effettivamente avviato sul telaietto e l'altro su di una staffetta in carbonio che regge anche la vaschetta del liquido del freno posteriore.

[robby106]

Anch'io avevo fatto lo stesso lavoro avevo montato un mono r1 e avevo fatto fare la bielletta in ergal ricavata dal pieno confermo con ottimi risultati,la moto e' cambiata totalmente.Ora ho venduto la moto e ho la bielletta e il mono da vendere nel topic accessori

[guz]

è sempre mglio di quello di serie di sicuro...

cmq sia non minimamente paragonabile ad un ohlins o bitubo etc......ve lo assicuro.

poi per comuni mortali come noi va bene anke una modifica cosi ma se un giorno andrete in pista noterete come anke un mono r1 lascia perplesso...

provato sulla mia pelle...