[FZ1] Montato monoammortizzatore Yamaha R1 Mod.2010

[paolo981]

Ciao a tutti, finalmente sono riuscito nel mio intento, ossia montare ed adattare sulla mia FZ1 il monoammortizzatore della Yamaha R1, nella fattispecie il modello 2010 e come non condividere la mia esperienza con il Forum....

Prima di tutto volevo sinceramente ringraziare la IRC Racing di Prato, nelle persone di Gabriele e Lorenzo per la grande professionalità e pazienza .

L'oggetto è il seguente:



...completamente regolabile, compressione, estensione, precarico molla idraulico, regolazione alta e bassa velocità...e scusate se è poco. Fra l'altro è nuovo dato che era stato smontato da una moto che corre nel CIV. L'unica fregatura è che una volta montato, tutti i registri sono sul lato sx del mono e ci si arriva malissimo...ma alla fine una volta trovato l'assetto non mi importerà granchè di utilizzarli.

La foto l'ho presa dalla rete dato che mi sono dimenticato di farla...

Per compensare la minore lunghezza è stato creato un nuovo braccio del cinematismo del tutto simile all'originale solo con un minore interasse. Il materiale utilizzato è l'Ergal ed è stato prodotto dal pieno con macchina a controllo numerico e solo dopo progetto al cad.
Infine l'altezza da terra del retrotreno non è cambiata di 1 mm dalla configurazione originale

Il regolatore di tensione è stato spostato ed adattato sul lato del telaietto, mediate una staffa in carbonio che sostiene anche la veschetta del liquido del freno post.

Sono riuscito a testarlo a fondo e il tutto si riassume in una parola...meraviglioso. Finalmente sento il posteriore che mi trasmette delle sensazione e non solo degli scossoni dato che il mono originale in pratica era come un tubo innocenti.
Nelle S lente e veloci la moto non si sconpone di una virgole e rimane stabile e precisa seguendo la linea impostata, legge con precisione le irregolarità del suolo ed moooolto più confortevole, inoltre la moto è anche più stabile in rettilineo alla alte volocità.

Ora qualche foto che rende meglio l'idea.

Qui è in configurazione quasi standard, dato che avevo fatto revisionare il mono e messo uno spessore per aumentare la durezza della molla.







Qui dopo la cura...























...altre foto non ne ho...

Lamps

[fox68]

complimenti ottimo lavoro...............bravissimo

[paxemax]

Effettivamente l' fz1 con un mono come si deve migliora molto. Posso chiederti la spesa dell' operazione? te lo chiedo perchè a meno che tu non abbia speso davvero poco, forse montare un mono after market specifico ti avrebbe consentito di avere ugualmente un mono molto valido senza nè dover spostare il regolatore di tensione nè far tornire una bielletta apposta, ma soprattutto di avere le regolazioni comode a portata di mano. Dalla foto mi sembra problematico regolare il mono, come fai ad arrivarci? Tieni conto che oltre ai prodotti da 1000 e passa euro ci sono ottimi prodotti che costano la metà, tipo Fg o Extremetech che tra l' altro ti vengono forniti personalizzati per il tuo peso e uso.
Max

[Pozzame]

Già, davvero un bel lavoro, ma quanto ne vale veramente la pena?

[ciccio184]

ma quanto ne vale veramente la pena?

Perchè secondo te gli sarà costato quanto un Ohlins o un WP? E poi non mi sembra così scarso come mono anzi.......avendo anche la regolazione per le alte e basse velocità e poi dalla sua recensione sembra che la moto sia cambiata radicalmente......

[Pozzame]

Non credo che gli sia costato molto meno.
A meno di aver avuto l'ammo praticamente aggratisse.
Comunque non ci pive che sia un signor mono. Di sicuro anni luce migliore di quello originale (che comunque tanto schifo non fa nemmeno lui).

[ciccio184]

Certo che se gli è costato 200€ in meno rispetto a un Ohlins o un WP allora hai ragione tu ma io penso che non gli sia costato tantissimo..........Una domanda per paolo981: non per farmi i fatti tuoi....ma quanto lo hai preso il mono?

[kimiko]

per esempio....http://cgi.ebay.it/MONO-AMMORTIZZATO...item41560292f1

[paolo981]

Grazie a Fox dei complimenti...non li volevo da tutti però sappiate che fanno piacere

Per Pavemax..effettivamente non è semplice regolarlo però ci si arriva faticando un pò...e cmq ripeto una volta trovato l'assetto ideale non ha più senso utilizzare i registri sopratutto per me che ono vado mai in pista (sfido chiunque a dichiarare pubblicamente di stare sempre ad aggeggiare con le regolazioni ogni volta che sale in moto)

Comunque il prezzo di tutto il pacchetto è stato di 300 Euro di cui 180 per il solo ammortizzatore. Sia chiaro il mono si può anche trovare a meno ma quando mi si è presentata l'occasione di prenderlo nuovo di pacca non potevo farmela scappare.
Potevo anche montare un mono della generazione r1 precedente che si trova a 100 euro o anche meno ma....non sarebbe stata la solita cosa...

Per esempio c'è un tizio su ebay che lo vende a 119 Euro in asta e 179 Euro a compralo subito:
http://cgi.ebay.it/MONO-AMMORTIZZATO...#ht_500wt_1156

Su Kijiji si trova a 300 euro poco trattabili...insomma chi il proprietario fa il prezzo...

Ritornando a lodare il mio mono seguito:

su questo sito http://www.specialmag.it/Moto-News/Y...F-R1-2009.html indicano quanto segue:
Ammortizzatore posteriore regolabile a due vie
L’ammortizzatore posteriore è regolabile in compressione sia alle alte che alle basse velocità.
La nuova sospensione bottom link è stata sviluppata per sfruttare al massimo la corsa di 120 mm, migliorando la fiunzionalità dell'ammortizzatore e la stabilità della moto. La risposta dell'ammortizzatore alle diverse superfici è stata migliorata grazie all'utilizzo del nuovo snodo sferico ed è stato adottato un dispositivo di regolazione del precarico di tipo idraulico per semplificare la taratura. Inoltre, il sistema bottom link (anche se non ho idea di come si faccia) permette di abbassare la sospensione posteriore e consente una collocazione del serbatoio che contribuisce a centralizzare le masse.

Sul sito ufficiale yamaha http://www.yamaha-motor.it/products/...009/yzf-r1.jsp è indicato:
Ammortizzatore posteriore regolabile a due vie
L’ammortizzatore posteriore è regolabile in compressione sia alle alte che alle basse velocità. La nuova sospensione bottom link è stata sviluppata per sfruttare al massimo la corsa di 120 mm, migliorando la funzionalità dell'ammortizzatore e la stabilità della moto. La risposta dell'ammortizzatore alle diverse superfici è stata migliorata grazie all'utilizzo del nuovo snodo sferico ed è stato adottato un dispositivo di regolazione del precarico di tipo idraulico per semplificare la taratura.

In soldoni per evitare ogni polemica, non sono a convincervi che questo oggetto sia il non plus ultra ma credo che questo ammortizzatore valga tutti i soldi spesi con la soddisfazione di essere riuscito in una qualcosa che non è da tutti

Ps. il presso del mono sul catalogo YEC Racing Parts è di Euro 1681,20
http://www.yamaha-racingparts.com/mo...=4&product=263

[kimiko]

La corsa della sospensione FZ1 è di 60mm, quella che hai montato speriamo vada bene

i cuggini di FZOA lo fanno già da tempo, non cambiano la bielletta loro, mettono un adattatore che sopperisce alla lunghezza diversa, c'è anche chi ha postato un sacco di "numeri" tecnici dei due mono....capito una fava io...ma alla fine han detto...se pò fffffà.....