pastiglie freno: semimetalliche vs sinterizzate

[guidom77]

Inviato: 19 Gen 2011 20:58
Oggetto: pastiglie freno: semimetalliche vs sinterizzate

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Ciao a tutti!
Come da oggetto mi piacerebbe approfondire un pochino le sostanziali differenze tra questi due tipi di tencologie per le pastiglie freno, pro e contro, ecc..

In particolare sto per cambiare le pastiglie al posteriore del mo fzs 600 (2001), sarei orientato verso le Braking (679 SM1) che però sono semimetalliche; a listino la Braking non ha delle sinterizzate per il posteriore per il mio mezzo (per l'anteriore ci sono invece sia sinterizzate che semimetalliche)..invece la SBS a quanto ho capito produce sinterizzate sia ant.che post.(no570LS).

Che consigliereste?

Grazie per l'attenzione!

Ciau!!!!

[Pozzame]

Le sinterizzate durano di meno ma frenano di più. Quindi alla fine non durano tanto meno perché le strapazzi meno.
Ho letto che le metalliche consumano di più i dischi, ma non so se è vero.
Le sinterizzate sopportano meno bene gli shock termici e tendono a "bruciarsi" più facilmente.

Io ho un'FZ6, e al posteriore ho preferito le più scrause che ho trovato, dato che il freno post dell'FZ6 tende al bloccaggio, sopratutto quando aveva il mono originale.
Addirittura ci ho lasciato montato il tubo in gomma, pur avendo comprato quello in treccia.

Inoltre dipende anche dall'uso che se ne fa.
Io uso molto il freno post, sia in staccata che in percorrenza, per stabilizzare il retrotreno senza Pro-Link.
Quindi, anche considerando il piccolo diametro de disco post ho preferito pastiglie che non si surriscaldino facilmente.