Arrivata la mia Rocco

[Nazran]

Ieri sono finalmente andato a ritirarla!

Scirocco 1.4 TSI biturbo 160cv bianca, con:
• Pacchetto Sport (cerchi lega 17" + pneum autosig. 235/45 + sedili misto alcantara + pedaliera in acciaio + cielo nero + sensore pressione pneumatici)
• Pacchetto Specchietti (sensori luminosita'/pioggia che attiva fari/tergi automaticamente + Specchietto retrovisore fotocromico + specchietti esterni ripiegabili elettricamente con luci di orientamento e funzione "cordolo" + varie)
• RCD 510
• Bracciolo Anteriore
• Antifurto Volumetrico
• Ruota di Scorta Acciaio 16"
• Vasca per il vano bagagli
• Poggiapiede in metallo
• Copriterminali cromati (in arrivo)



Qui fotografata il giorno dell'arrivo in Concessionaria quando, alla Furio ho fatto i raggi X all'auto prima di saldarla.
Tipo:
"... e il pack specchietti??"
"E' qui, vede, c'e' il simbolo per ripiegarli elettricamente..."
"Mi fa vedere che si ripiegano"
" @#$%% ..aspetti che inseriamo le chiavi e giriamo il quadro..."
"Bene, adesso mi faccia vedere l'antifurto e la ruota di scorta..." Etc.


Cosi' ho sganciato il saldo e me l'hanno immatricolata il 31/1.

Ieri non ho avuto molto l'occasione di provarla per bene. Non tanto per la questione rodaggio che da libretto istruzioni nei primi 1000-1500km bisognerebbe evitare di andare spesso oltre i 4500-5000giri (anche se a motore ben caldo io di tanto in tanto una capatina oltre la faccio) ma proprio perche' io stesso ho bisogno di prendere confidenza con un'auto di segmento superiore.

Che dire...sembra un'astronave.
Il cielo nero (cioe' tutta la tappezzeria del sottotetto) unita ai sedili scuri fanno molto race-car ma danno un'impressione inizialmente un po' claustrofobica.
Nei primi km l'impressione e' stata: e' un motore a scoppio o e' elettrico?
E' silenziosissimo, ma gia' a 1500giri fornisce coppia quasi da motore diesel e infatti gia' a 70km/h dalla 4 marcia mi suggeriva la 6
Da ieri sera sto studiando il manuale. Non riuscivo ad entrare nel menu' del CDB ma la colpa e' di un manuale scritto male.
Sulla tenuta di strada non mi pronuncio: le gomme sono nuove (e del cavolo, per giunta: Pirelli cinturato P7) e non e' che sia andato per colline.
La cosa che colpisce e' il cambio.
Abituato a quello Peugeot, questo sembra di burro. Quello della 206 al confronto e' da trattore.

Tra qualche tempo daro' giudizi piu' consistenti.
Al momento, non vedo l'ora di risalirci.

[Elettrico]

Complimenti e buon divertimento!

[Superpippo]

E' proprio beddazza!
Very very compliments Don Fabbio!

ps. tra un po' arriverà Paroale a dirti che t'accatasti na machina di *****... ma tu non starlo a sentire!

[davi]

Bravo bravo, bella macchinina

[skywalker69]

bellina!!! tra qualche migliaio sappici dire quanto beve questo piccolo turbizzato

[Baffo]

complimentoni

[Gsxr]

Bella e sportivosa, buon divertimentoo!

[kimiko]

bella cattivella

sai se è lo stesso motore di polo e A1???

[Lud7587]

Bella! Quanto gli hai dato?

[Nazran]

Tnks for greetings.

Attualmente, sebbene sia prestissimo, il motore ancora nuovo e quindi assetato, mi segna 12,2 km/l di consumo medio. Per me e' oro, ma c'e' da considerare che sto andando con piede extrapiuma ma faccio 65%/350% urbano/extra. La velocita' media per quel consumo e' di 33km/h. Non l'ho portata ancora a sgropparla da qualche parte.
Ho visto che altri utenti con questa stessa motorizzazione senza farsi prendere dal piede mattone fanno tranquillamente 13 e 14 a litro. Ma tutto dipende sempre dallo stile di guida e da dove si gira, perche' in extraurbano puro <80-90 km/h chiaramente tocca pure i 18 di media, ma nessuno fa solo extraurbano leggero.

@ kimiko: si, e' il biturbo della polo GTI e A1, solo che loro lo montano con potenze da 180-185CV. Quello che ho io e' pari pari il motore della Golf (che in Italia pero' non si puo' piu' ordinare). A quanto ho capito e' realmente un cambio di mappatura perche' chi ha l'ETKA e confronta questo motore con quello della Polo (p.es.) vede che e' tutto uguale a livello di part numbers del blocco motore, compressore, turbo etc. Cambiano solo alcune parti secondarie (raccordi di tubature, etc)

@Lud: prezzo finale 23.600 eur, IPT compresa, che significa circa 11% di sconto dal listino. Se a qualcuno interessa una copia del contratto (senza i miei riferimenti, ma con quelli del conce che l'ha venduta) per utilizzarlo per ottenere piu' sconto, me lo dica Contro questi venditoracci (VW) che sembra che ti regalano la luna gia' con il 7-8% bisogna coalizzarsi.

Non vedo l'ora arrivi il weekend per portarla a fare qualche giretto serio.