Prendilo dipende dal prezzo è un ottimo acquisto, ma prima di montarlo fallo revisionare
Prendilo dipende dal prezzo è un ottimo acquisto, ma prima di montarlo fallo revisionare
Sei solo chiacchere e traction control ( By Luchetto)
si dice che di cu*o non ce n'è mai abbastanza....(By Vir28 ) l'uomo non vive di sole TETTE...........
Riesco a prenderlo a 220 euro già revisionatoOriginariamente Scritto da Xenon8
Prendilo dipende dal prezzo è un ottimo acquisto, ma prima di montarlo fallo revisionare
Dici che andrà bene per qualche pistata, anche se è il base?
a quel prezzo e già revisionato non fartelo sfuggire
Tanto per dire ma due ( uno in campania e l'altro toscana) dei + quotati sospensionisti di utenti fazeritalia hanno detto che il modello base va + che bene per l'fz6 che è già un ottimo prodotto e molto difficilmente si può metterlo in crisi (vedi manico eccezionale), quello con il serbatoio separato è migliore ma costa molto di + e i benefici difficilmente si riescono a percepire, a detta loro e hanno consigliato tipo il modello che hai te a discapito del loro guadagno
Poi a quel prezzo quando ti stufi e vuoi vendere la moto lo rivendi allo stesso prezzose non qualcosa in +
Sei solo chiacchere e traction control ( By Luchetto)
si dice che di cu*o non ce n'è mai abbastanza....
Grazie 1000 Xenona quel prezzo e già revisionato non fartelo sfuggire
Tanto per dire ma due ( uno in campania e l'altro toscana) dei + quotati sospensionisti di utenti fazeritalia hanno detto che il modello base va + che bene per l'fz6 che è già un ottimo prodotto e molto difficilmente si può metterlo in crisi (vedi manico eccezionale), quello con il serbatoio separato è migliore ma costa molto di + e i benefici difficilmente si riescono a percepire, a detta loro e hanno consigliato tipo il modello che hai te a discapito del loro guadagno
Poi a quel prezzo quando ti stufi e vuoi vendere la moto lo rivendi allo stesso prezzo
Sto aspettando la risposta da parte della Gubellini per quanto riguarda la taratura fatta fare dal proprietario.
Se andrà bene per il mio peso, è già mio
Si ma quello in foto è un'ammortizzatore di un' R6 r non dell' r1 ho controllato!!! Non è che poi quello dell'r1 non va su? Meglio prendere questo dell'r6?ciao anche io avevo (ed ho ancora montato) ancora per poco,( finalmente ho comprato un gubellini solo perche trovato ad un prezzaccio senò non lo cambiavo ) un mono adattato quello di una R1 dell 2006 cii ho fatto 10 mila km, e mi sono trovato bene ,sicuramente meglio dell originale ,che dopo 5 mila km era spompo. per il montaggio ce da sostituire la boccola superiore sideblock con quello dell,originale, ho usato una pressa , perche non viene fuori , e con il martello la si rovina, sotto invece dove ce la gabbia a rulli ce da darci una passata con il flex circa 1 m.m. senò non entra e infine cambiato la molla con l'originale
vi allego qualche foto
Riesumo questa discussione.
Ho ordinato un mono R6 02 come quello postato in foto da gianwrc, un mono originale fz6 da cui prendere la molla (per mantenere il mio sano da rimontare un domani che devo revisionare il nuovo) e la chiave per comprimere e smontare la molla.
Molare lo snodo inferiore non penso sia un problema (serve qualche accortezza?), come anche la sostituzione della molla. Ho dei dubbi solo sul cambio della boccola superiore.
Come si procede per la boccola? Ho letto in giro che va scaldata la sede e poi per rimontarla vuole anche messa la boccola in freezer. Qual'é il metodo più corretto per farlo?
Yamaha Fz6-N S1 2005 Nome in codice "Bagheera"
Gli amici aiutano, le morose ti completano ma una moto è per sempre! Accetto regolamento sito e mercatino.
Se parli della boccola del mono originale, ad alcuni è venuto via facilmente, mentre ad altri, compreso me, ha fatto bestemmiare parecchio. Se cerchi bene troverai il thread specifico.
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Per la boccola inferiore del mono originale a me era venuta via solo scaldando con un phon da carrozziere
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