Quindi se tanto mi da tanto, dato il diametro del mio Mivv Ghibli dovrei avere come minimo una Triumph Rocket 3 per equiparare il diametro dello scarico alla cilindrata....Originariamente Scritto da Barone
Quindi se tanto mi da tanto, dato il diametro del mio Mivv Ghibli dovrei avere come minimo una Triumph Rocket 3 per equiparare il diametro dello scarico alla cilindrata....
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Scusate ma ribadisco che la mia moto alla quale ho tolto il precatalizzatore ( quello nel collettore) lasciando lo scarico originale, va benissimo con co di serie. Gira come quando avevo il cat. ma scalda un po meno ed è più pulita l'erogazione.
la mia invece gli scoppietti li ha sempre fatti ache quando era totalmente originale. nelle scalate più violente si sentivano e si sentono anche adesso senza il "tappo" dei scoppiettii metallici all'interno dei collettori dovuti all'AIS. non è facile sentirli ma se si fa bene attenzione si sentono. ho aumentato di cinque punti il co soprattutto perchè ho letto che per passare l'mologazione euro 3 la moto era molto smagrita e questa operazione veniva consigliata da un commissario della yamaha.
Anche la mia borbottava e ogni tanto scoppiettava anche con lo scarico originale.
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
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La mia moto è mod.2006, non scoppietta. Comunque valuterò l'idea di aumentare 5 punti il co come hai fatto tu. Grazie per la dritta. Ciao
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