ma la risposta alla domanda del topic, cioè con moto originale svuotare il precat. migliora qualcosa? qual'è ?? siamo passati a parlare di revisione senza dare una risposta...
ma la risposta alla domanda del topic, cioè con moto originale svuotare il precat. migliora qualcosa? qual'è ?? siamo passati a parlare di revisione senza dare una risposta...
Nel dubbio... accelera! A volte però ricordati di frenare...
io ho solo filtro aria e nido collettori asportato,posso dire che all'inizio della modifica la moto mi sembrava più scorbutica (proprio come piace a me)ora mi sono abituato e mi sembra di nuovo ferma come prima
ps:consiglio l'asportazione del nido,se non altro per la temperatura che si abbassa
guarda un po qui !! http://www.subito.it/vi/35689075.htm?spoint=adpublished
ma a livellio di erogazione, con scorbutica intendi che ti sembrava più reattiva e cattiva oppure con cali o buchi di erogazione?
Nel dubbio... accelera! A volte però ricordati di frenare...
Si parlava di quelli che ti mettono il "tagliandino" sul libretto e la moto sta' tranquillamente a casa....., e fidati ce ne sono!!!Originariamente Scritto da paolo981
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Se tu avessi letto tutti i post.....la risposta c'e' eccome! Comunque ti ripeto che svuotare il precatalizzatore o nido d'ape puo' far solo che bene al motore, in quanto si scalda di meno e va molto meglio. E' sempre un "tappo" che viene tolto.
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Quali cali o buchi?!? La moto va meglio e basta. Dopo se uno vuole ottimizzare il tutto puo' sempre montare la Powercommander, ma secondo me va gia' bene così. Io l'ho svuotato l'anno scorso e non tornerei piu' indietro.
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Dai su non ti scaldare... ho letto tutto il post e non mi pareva ci fosse la risposta... si era passati a parlare quasi subito di revisione senza cat, magari però in velocità non l'ho letta io!!
Nel dubbio... accelera! A volte però ricordati di frenare...
Scaldare?!?
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
io sul fatto di togliere o meno il pre-cat non mi farei troppe seghe mentali!
togliendolo il risultato non è certo eclatante, ma comunque lo scarico sarà un tantino piu' libero e in generale il tutto scalda un po' meno.
non mi pare certo una modifica della quale uno possa pentirsene e non è invasiva come tante altre. se poi si tiene almeno un catalizzatore non crea problemi neanche alla revisione.
quindi... taglia pure in tutta tranquillità
... Ancillotti 80, Fantic 125, Gagiva 125, Zundapp 125, Guzzi V35, CB550FII, CBR600F, VFR 800, FZ1...
Quoto!io sul fatto di togliere o meno il pre-cat non mi farei troppe seghe mentali!
togliendolo il risultato non è certo eclatante, ma comunque lo scarico sarà un tantino piu' libero e in generale il tutto scalda un po' meno.
non mi pare certo una modifica della quale uno possa pentirsene e non è invasiva come tante altre. se poi si tiene almeno un catalizzatore non crea problemi neanche alla revisione.
quindi... taglia pure in tutta tranquillità
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
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