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Discussione: Scarico più prestazionale

  1. #21
    Gilles
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da chico Visualizza Messaggio
    è vero che lo scarico è quasi tutta estetica e sound , sicuramente in termini di peso ci guadagni , l'originale è un mattone!
    Non conosco personalmente Pozzame ma mi risulta che sia una taglia XS e questo rende risibile il guadagno di peso

  2. #22
    FazerItaliano Lesto L'avatar di vecia
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    quoto in pieno paro, se vuoi la resa devi buttare su il giro completo, diversamente è tutta estetica e sound. O casino....


    vecia - Daniele fzs1000 veciONA

  3. #23
    FazerItaliano Andante
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    Il fatto è che quest'anno ho preso l'auto.
    Se avanzano dei soldi prendo il cross a primavera.
    Quindi non c'è materiale per prendere il 1000. Magari l'anno prossimo...
    Ma per quest'anno sono ancora felice possessore di una FZ6 (S)!!!
    (Comunque non è una questione di cilindrata. Il tarlo del tuning ti prende anche su una Hayabusa. )

    Quindi mi serve lo scarico.

    Ma l'Akra fa lo scarico completo???
    Sul sito non l'ho trovato, ci sono solo gli scarichi (peraltro orribili a vedersi, ma questo è un altro discorso).

    Io sti collettori per l'FZ6 per quanto cerco non li ho trovati. Ma chi li fa???

  4. #24
    FazerItaliano Andante
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    @Paroale:
    Tempo fa, mi pare fossi stato tu, mi dicesti che per eliminare definitivamente l'effetto ON-OFF avrei dovuto cambiare gli scarichi.
    Non l'ho ancora specificato, ma questa sarebbe la cosa più importante.
    Hai qualche info in più in merito?

  5. #25
    FazerItaliano Novello L'avatar di TheArchetype
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    io ho li Leovince.. l'on - off diminuisce non poco..

    comunque dai un'occhiata ai G e G! tra tutti esteticamente forse sono i migliori!!

  6. #26
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Design
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    certo che tra spendere un 7/800 euri per scarico/centralina/mappa e farsi un 1000 ce ne passa...
    comunque è vero che uno scarico completo ha sicuramente una resa superiore (e soprattutto ben studiata), ma per FZ6 non ne ho mai visti
    la Ina
    "URBAN ASSAULT"

  7. #27
    FazerItaliano Andante
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    Infatti, per l'FZ6 non li fa nessuno gli scarichi completi.
    Quelli per R6 si devono modificare pesantemente, inficiando i calcoli coi quali li han fatti.
    Che poi i collettori originali dell'FZ6 non sono mica male...

  8. #28
    FazerItaliano Andante L'avatar di paxemax
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    Pozzame dai retta a me. Metti il terminale che più ti aggrada per estetica e sound e vedrai che con una buona rimappata al banco la moto migliora tanto sotto e sopra. Se il preparatore è bravo ti fa sparire qualsia effetto on off perchè va a lavorare sulla mappa anche alle minime aperture del gas.
    Max

  9. #29
    FazerItaliano Andante
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    Leggendo un po' in giro sembra che i più performanti siano gli Akra, ma sono anche proprio brutti.
    Più belli sono i Laser, ma come stanno a performances?

    I prezzi però sono parecchio a senso unico:
    740€ per i Laser;
    560€ per gli Akra.

    Ma le differenze di prestazioni sono palpabili??

  10. #30
    LiguRef L'avatar di Momo
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    Citazione Originariamente Scritto da Pozzame Visualizza Messaggio
    Leggendo un po' in giro sembra che i più performanti siano gli Akra, ma sono anche proprio brutti.
    Più belli sono i Laser, ma come stanno a performances?

    I prezzi però sono parecchio a senso unico:
    740€ per i Laser;
    560€ per gli Akra.

    Ma le differenze di prestazioni sono palpabili??
    [OT] on
    Pozzame viene a prendere un aperitivo con i liguri....vedrai...che sarai cosi alleggerito che non dovrai piu cercare grosse prestazioni...
    [OT] off

    Ora il mio parere.....gli scarichi si comprano per l'estetica e il suono...e forse perche pesano e scaldano molto meno......non di certo per cercare cose apprezzabili....IMHO......
    LiguREF




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