Avviamento "difficoltoso" a freddo

[_sabba_]

Alla mattina la mia Fazer8 si accende (comunque sempre al primo colpo) solo dopo aver tenuto premuto il bottoncino Start per un tempo piuttosto lungo (4 secondi, a volte anche 5).
Durante il giorno l'avviamento è pressochè immediato (1-2 secondi).
Ho su l'Akrapovic e ho il sospetto che sia troppo magra di carburazione.
Qualcuno di voi, possessori di Fazer8-FZ8, ha già provato ad innalzare il valore di CO tramite quadro strumenti?
I valori di default (cilindro per cilindro) dovrebbero essere 0-0-0-0, e credo si possano tranquillamente innalzare a 10-10-10-10 in concomitanza dell'installazione della Akrapovic, e fino a 15-15-15-15 (oppure 20-20-20-20) se si monta su anche il filtro BMC.

Qualcuno può confermare?

[toto74]

"dovrebbero" o li hai letti Mi sembra un pò strano che tutti e quattro siano sullo 0 [/QUOTE]

io possiedo un fz8.. confermo chei valori sono tutti a 0. sulla mia che è tutta originale ho preferito lasciare tutto cosi, comunque sia a freddo che a caldo non presenta difficoltà nell'avviamento.

[dvd7320]

Idem la mia. Nel senso tutto sullo "0" anche se monta terminale Akrapovich. Ho chiesto oggi al mio meccanico e mi ha detto che la Yamaha, in riguardo alla sostituzione del solo terminale, ha dato indicazioni di non variare nulla in quanto per piccoli margini la centralina si adatta mentre se viene abbinato un filtro lui interviene sui parametri. Per l'accensione, la mia non ha problemi. Tocco e vroom.

[_sabba_]

Ok, confermati i valori rimane il problema. Du maron, telefonerò alla concessionaria per sentire cosa dicono.

Comunque spero molto nel filtro aria BMC e soprattutto nella fine del rodaggio.

[Tonio66]

La mia nessun problema di avviamento. Stata ferma quattro mesi partita subito.

[_sabba_]

Sembra che piano piano la situazione migliori, e cioè il tempo di avviamento si sta progressivamente velocizzando, come se l'assestamento della meccanica (sono ancora in pieno rodaggio) gli "faccia bene".

Speriamo migliori ancora, ma comunque informerò l'assistenza del "problema" in occasione del prossimo (primo) tagliando.

[frank66]

io ho una fazer8 e la uso tutto l'anno (anche sotto la neve), ho montato una marmitta simile alla akra ed è sempre andata in moto al primo colpo anche se fuori c'erano -8 tenendo premuto start per pochissimo.
ciao frank66

[SuperB]

Anche la mia da fredda ha bisogno di un avviamento un pò prolungato, infatti ho chiesto in concessionaria e mi hanno detto che al primo tagliando ci guardano.

[_sabba_]

Venerdì la porto a fare il tagliando, e ovviamente farò presente la cosa!

Però di istinto credo di aver individuato la causa, e cioè la pompa della benzina immersa nel serbatoio, che potrebbe avere dei "vuoti" quando il serbatoio stesso viene riempito fino all'orlo e non viene aperto fino al pieno successivo.
Si crea una depressione interna che potrebbe sconvolgere il lavoro della pompa.

E' un aspetto che ho già annotato nel libricino delle cose da fare in officina. Vi saprò dire.

E comunque sul forum Tingavert sono in tanti ad aver notato questa cosa, così come sono moltissimi quelli che lamentano un calore eccessivo che investe le gambe nei giorni più caldi.
La temperatura del liquido di raffreddamento a volte supera i 100°, e le ventole "sparano" l'aria calda direttamente sulle ginocchia.
Sinceramente a me questa cosa non dà fastidio, in quanto io in moto vado esclusivamente con tuta (di domenica) o pantaloni lunghi, soprattutto jeans, anche in piena estate.

Per dirla in poche parole, me ne frego del caldo, a me interessa che si avvii immediatamente.

[pschie]

Anche a me capita sta cosa, tra l'altro oggi alla bep's ne ho trovato un'altra con i miei stessi problemi e gli hanno detto che è una cosa temporanea di assestamento dell'impianto comunque sia anch'io ho segnalato la cosa al concessionario