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Discussione: Pinza freno: pistoncino che esce a fatica

  1. #1
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Barone
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    Pinza freno: pistoncino che esce a fatica

    Pulendo le pinze a pastiglie tolte (c'erano finiti dei residui oleosi causa paraolio difettoso) mi sono accorto che in una ho 2 pistoncini che escono con più difficoltà rispetto agli omologhi contro laterali, siccome sono psicopatico sarei tentato di smontarle per pulirle e rivisionarle ma non mi è chiaro il posizionamento delle 2 guarnizioni per pistone che si vedono sul manuale ne la loro funzione, una volta mi capitò di far uscire un pistoncino per sbaglio in occasione della sostituzione delle pastiglie e di guarnizioni non ne vidi, qualcuno sa spiegarmelo? Hanno un costo esoso se volessi sostituirle come consiglia il manuale?

  2. #2
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    guarda che di solito sulla nostra le pastiglie di in lato, non ricordo più se interno o esterno, si consumano di più proprio per questo fatto, già da nuova anche ad altri utenti si notava che le pastiglie interne(o esterne) si consumano di più, tanto che io le sposto di pinza ogni 5000 km per pareggiarne il consumo per esempio, forse ti imbarcheresti in un'operazione inutile, forse
    Arrivederci e grazie

  3. #3
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Barone
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    mmm probabilmente dipende da quello, in caso mi volessi imbarcare come sono montate quelle cavolo di guarnizioni? stanno sotto il pistone una sopra l'altro dentro la pinza? Quando la si smonta per cambiare pastiglie non si vedono.

  4. #4
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    credo siano alloggiate in apposita "cava" sul pistoncino

    sbalgliato.....sono dentro l'alloggiamento ricavato nel corpo pinza.....tò...ciapa

    http://www.sporcoendurista.it/tecnic...e-pinza-freno/
    Arrivederci e grazie

  5. #5
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Barone
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    ottimo allora è come pensavo, ecco perché non sono uscite quando mi partì il pistoncino, hanno la sede ricavata nella pinza. Grazie

  6. #6
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    credo che abbandonerò l'idea..ho chiamato in yamaha è vogliono 50 euro per 4 guarnizioni, considerando che ce ne vogliono 16 per entrambe le pinze... faccio prima a comprare 2 pinze nuove aftermarket. Ma con cosa si drogano?

  7. #7
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    mica le costruiscono loro le pinze...se vai con marca e diametro dei pistoncini da un ricambista moto le prendi a molto meno
    Arrivederci e grazie

  8. #8
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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  9. #9
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Barone
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko Visualizza Messaggio
    mica le costruiscono loro le pinze...se vai con marca e diametro dei pistoncini da un ricambista moto le prendi a molto meno
    hai ragione, infatti prima di chiamare yamaha ho chiamato un ricambista e appena ho detto che volevo le guarnizioni per una pinza ha esordito con "brembo non le manda più perchè vogliono far loro, hanno avuto problemi" al che io gli ho detto che non mi servivano guarnizioni per brembo ma per una yamaha, la risposta è stata "deve sentire il concessionario yamaha"

  10. #10
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    sicuro che con 50 per 4 guarnizioni non intendessero per 4 pistoncini?????
    Arrivederci e grazie

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