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Discussione: triumph daytona 675 R

  1. #11
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Ciccio77
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    Citazione Originariamente Scritto da katana Visualizza Messaggio
    forse non l'hai vista dal vivo
    non ne ho ancora avuto l'onore......sono sicuro che mi rimangerö tutto!!
    2 Romagnoli in meno......2 Angeli in piu.
    Ex FZS 600 MY 01 http://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=257496
    now CBR 600 f 2011 "la Poderosa"

  2. #12
    FazerItaliano Novello L'avatar di chico
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    http://www.motorbox.com/moto/magazin...75-r/t/listino
    di sicuro non la prenderei perchè amo le naked , se dovessi andare in pista sarebbe la mia scelta! 126 cv per 162kg ci sarebbe da divertirsi!
    costa meno di 12000 € e ha rifiniture eccezionali e di pregio.
    ex Leonardista Toscano , ora fazerista Toscano.....

  3. #13
    FazerItaliano Andante L'avatar di davi
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    Bella è bella; ne ho viste abbastanza in giro sia R che base.
    Le ultime saranno certamente le migliori ma la più bella R era la prima serie con carene nere e cerchi oro
    Dal vivo poi è anche piuttosto snella, un giorno in galleria prima che mi avvicinassi al suo sederino da lontano la scambiai per una RS125
    Certo che come guida deve essere mooolto caricata...

  4. #14
    FazerItaliano Andante L'avatar di commando
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    Chissà che risponderebbero quelli del ParkinGO Team..

    meglio la Daytona o l'R6?

  5. #15
    Gilles
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da commando Visualizza Messaggio
    Chissà che risponderebbero quelli del ParkinGO Team..

    meglio la Daytona o l'R6?
    Potrei sbagliarmi ma non credo siano passati alla Yamaha per scelta tecnica

  6. #16
    FazerItaliano Andante L'avatar di commando
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    Citazione Originariamente Scritto da Gilles Visualizza Messaggio
    Potrei sbagliarmi ma non credo siano passati alla Yamaha per scelta tecnica
    Sta di fatto che ora vincono le gare..e prima no!

    Sul piano delle prestazioni tra le 600...o 675 che siano,è dura

    battere l'R6

  7. #17
    Gilles
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da commando Visualizza Messaggio
    Sta di fatto che ora vincono le gare..e prima no!

    Sul piano delle prestazioni tra le 600...o 675 che siano,è dura

    battere l'R6
    Probabile, molto probabile, che con una R6 in mano a un manico della madonna, non ce ne sia per nessuno, ma la migliore schiena del tre cilindri credo sia un plus per gente che in pista ci va da amatore

  8. #18
    FazerItaliano Andante
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    Visto il livello di preparazione nel mondiale supersport non credo che sia molto probante prenderlo ad esempio, altrimenti dovremmo dire che la migliore 600 è la Honda CBR visto che ha vinto gli ultimi 8 mondali su 9 .
    Mirko #0832
    - Ex-FZ6N "la motoretta"
    - Ducati 848

  9. #19
    FazerItaliano Andante L'avatar di commando
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    Citazione Originariamente Scritto da spillone Visualizza Messaggio
    Visto il livello di preparazione nel mondiale supersport non credo che sia molto probante prenderlo ad esempio, altrimenti dovremmo dire che la migliore 600 è la Honda CBR visto che ha vinto gli ultimi 8 mondali su 9 .
    Il "livello di preparazione",ad esempio della Superstock Italiana

    è invece abbastanza probante?

    10 Yamaha nelle prime 10 posizioni non ti suggeriscono nulla?

    Un ulteriore aiutino potrebbe essere vedere alla partenza dell'ultima

    gara la settimana scorsa,su 39 partenti 32 R6,2 CBR,5 ZXR..e ZERO Triumph..

    ci sarà un motivo?

  10. #20
    FazerItaliano Lesto L'avatar di katana
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    torrighofen - salerno
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    potrebbe, e sottolineo il condizionale, essere ke la scelta di utilizzare la r6 sia dovuta alla facilità e soprattutto economicità nell'elaborare e preparare stà moto alle gare?
    ormai sono così tanti anni ke è in circolazione ke tutti conoscono alla perfezione questa moto, sanno dove mettere mano ed intervenire rendendola veloce e spendendoci relativamene poco....
    ke la r6 sia un'ottima moto da pista è fuor di dubbio, ma non è detto ke sia scelta xkè è la migliore, o meglio forse è la migliore nel rapporto prestazioni/costi, fattore molto importante in campionati minori dove i budget sono limitati, specie in questi periodi di crisi....

    credo ke ank'io se un giorno dovessi scegliere una moto "solo pista" mi orienterei su una r6 o una gsxr, proprio per la facilità ed economicità nell'elaborarla e settarla...
    my bar carruozzo&macerone

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