[FZ6n] Strano effetto manubrio.

[CRIz]

Ciao a tutti ragazzi.
Come sapete monto le forcelle r6 2002 sulla mia ex fz6 e avevo anche un manubrio dritto senza piega. L'ho usata poco in questa configurazione ma avevo notato la solita sensazione descritta in questo forum quando si montano forcelle più corte o si sfilano quelle originali ovvero la sensazione che la moto/manubrio cada prima in piega o che il manubrio si chiuda all'interno di curva..
Il tutto era solo una leggera sensazione o comunque niente di preoccupante.

Sempre in questa configurazione ho rimesso il manubrio originale e qua la cosa si è fatta preoccupante: non si ha più una leggera sensazione ma il manubrio tende a chiudersi all'interno della curva. Andando poi pianissimo (in prima a 20 o 30 km/h) e facendo uno slalom largo si avverte proprio la pressione sul braccio interno alla curva e bisogna porre resistenza perchè il manubrio non si chiuda. L'ho usata una decida di minuti per cercare di capire il problema e mi ha stancato di brutto avambracci e polsi...

Non credo proprio sia normale tutto ciò.. avete qualche idea?
Grazie a tutti!

[Jordywild]

Secondo me c'è un problema di equilibratura della ruota anteriore.

[kimiko]

di quanto è più corta la forca r6 dell'originale?

quale è lo stato del pneumatico? è scalinato?

[CRIz]

Secondo me c'è un problema di equilibratura della ruota anteriore.

verifico non abbia perso qualche pesetto, ma non credo.
Ma avendo perso l'equilibratura si dovrebbero avvertire vibrazioni andando veloci..
Questo che sento io si avverte moltissimo a velocità di 20 o 30km/h facendo uno slalom largo.. A velocità normali il fenomeno è sempre presente ma meno accentuato..

di quanto è più corta la forca r6 dell'originale?

la forka r6 è 1cm più corta di quella fz6

quale è lo stato del pneumatico? è scalinato?

I pneumatici sono quasi a fin vita, ma non mi sembra granchè scalinato..


P.S. il fenomeno si avverte sia a destra che a sinistra in ugual misura...

[Design]

magari non c'entra nulla, ma io (forche '03'04) ho avuto il problema della chiusura a bassissime velocità quando mi si è consumato il cuscinetto di sterzo. In pratica era diventato ovale.

[CRIz]

magari non c'entra nulla, ma io (forche '03'04) ho avuto il problema della chiusura a bassissime velocità quando mi si è consumato il cuscinetto di sterzo. In pratica era diventato ovale.

altri sintomi per capire se abbiamo lo stesso problema? Rumori strani?

[Design]

bè, si sentiva molto nel traffico, passando tra le macchine a 10, spesso tendeva a chiudere di colpo con un leggero "clack". Poi magari potresti avere un po' di gioco laterale, controlla. Viceversa in velocità è più difficile sentire l'effetto dei cuscinetti ovalizzati, al massimo ci puòò essere qualche vibrazione ma te ne saresti accorto.
In ogni caso la forcella dovrebbe essere più corta di 1cm, se non l'hai sfilata ulteriormente è una misura più che accettabile sulla fz6 che di base è un po' "seduta". Secondo me non è questo il problema.

[ranger1]

Pressione gomma anteriore?

[CRIz]

bè, si sentiva molto nel traffico, passando tra le macchine a 10, spesso tendeva a chiudere di colpo con un leggero "clack". Poi magari potresti avere un po' di gioco laterale, controlla. Viceversa in velocità è più difficile sentire l'effetto dei cuscinetti ovalizzati, al massimo ci puòò essere qualche vibrazione ma te ne saresti accorto.
In ogni caso la forcella dovrebbe essere più corta di 1cm, se non l'hai sfilata ulteriormente è una misura più che accettabile sulla fz6 che di base è un po' "seduta". Secondo me non è questo il problema.

Cavolo è proprio il tipo di slalom che intendo io... lento e muovendosi tipo bici senza piegare la moto!
Che PALLEEEEE devo smontare il canotto di sterzo! ..costo dei cuscinetti?

Pressione gomma anteriore?

Verifico anche quella, ma è veramente molto accentuato!

[kimiko]

costo dei cuscinetti?

poche decine di euro....ma non prenderli in yamaha, vai in negozio articoli tecnici e ti prendi quelli a rulli conici skf

ma prima cambia le gomme