Salve ragazzi non riesco a risolvere il problema che affigge la mia ina del 2000.
Il problema consiste nel fatto che la moto parte a volte a tre cilindri e ha un erogazione "rantolante" dai 2000 ai 3000 giri, è un vero strazio, a volte lo fa di più a volte lo fa di meno , poi se faccio un bel giro 20-40km a gas spalancato , torno a casa che la moto torna regolare. Il giorno dopo la vado a rimettere in moto e il problema si ripresenta , la moto a freddo parte abbastanza bene dando un colpetto di gas, quando vado a metterla in moto alle 18,00 che esco da lavoro, devo spalancare il gas e a fatica parte sempre rantolante, sembra ingolfata , il tragitto in città e circa di 7 km e nel traffico, il che non mi permette di spalancare il gas e arrivo a casa che la moto va malissimo a volte a tre cilindri e volte a 4 ma tre i 2000 e i 3000 sembre rantolante da schifo!
I lavori che il mecca ha fatto nei tre ricoveri sono i seguenti:
I° - sost. collettori dei carburatori , smontaggio e pulizia approfondita di ogni parte dei carbutatori e allineamento, sost filtro aria e cambio candele (candela 3° cilidro piombata).
La moto è andata benissimo per una settimana e poi sono ritornati gli stessi problemi
II° - Smontaggio di nuovo carburatori pulizia , allineamento, pulizia filtro benzina . La moto è andata bene per tre giorni.
III° - Smotaggio ancora carburatori riverifica di ogni componente (ancora), sost candele e montate a doppia punta, allineamento, pulizia serbatoio, prova valori bobine e pipette . (candela 3° cilindro piombata ) La moto è andata da dio per 15 giorni e dopo di nuovo i problemi !!!
Il mecca dice che alla carburazione non ci può essere nulla è stato fatto di tutto , lui ipotizza un problema ad una valvola o altro , vuole aprire il motore ma secondo me non sa che pesci pigliare !!! Il mecca è stato sempre onestissimo , mi sembra molto pignolo , è autorizzato Yamaha . Che mi consigliate ?????