le gratti men perchè le spostano in alto. Io le grattavo lo stesso, poi da quando ho rifatto anche le sospensioni non ho più grattato nulla. O meglio, non senza sdraiarmi anche
le gratti men perchè le spostano in alto. Io le grattavo lo stesso, poi da quando ho rifatto anche le sospensioni non ho più grattato nulla. O meglio, non senza sdraiarmi anche
ex Malaguti Fifty - ex automobilista - Fazerista :P Ma come ho fatto nel periodo senza moto?? Mah!
Impara a scrivere in italiano o ...
Monti il manubrio, sali in sella e cerchi la posizione che più ti piace, sterzi a destra e a sinistra per verificare che non sbatta contro il serbatoio e/o cupolino, poi se ti torna comodo metti del nastro di carta sul manubrio metti le manopole, appoggi i blocchetti nella posizione a te + comoda tieni ben strette le 2 metà così il "pirolino" che si incastra nel foro del manubrio ti lascia il segno, fori il manubrio e il gioco è fatto.
Ho sentito di gente che ha tolto il pirolino e i blocchetti non si sono mai mossi, io ho preferito forare
Lampsssss by NG
___________________________________________________________________
NG alias Angelo ina ex silver 2k3 Mi In moto e a letto viaggia protetto
ottimo consiglio, anche se la guida è diversa dalla posizione statica, grazie.
Tieni conto che una volta fissato il tutto, piccoli aggiustamenti sull'inclinazione del manubrio non influiranno negativamente sull'uso dei comandi, tanto ciò che conta è il gas e il freno anteriore
Lampsssss by NG
___________________________________________________________________
NG alias Angelo ina ex silver 2k3 Mi In moto e a letto viaggia protetto
Se decidessi di forarlo, fai attenzione a non farlo prima di aver controllato che i blocchetti non tocchino sul serbatoio, non il manubrio stesso.....giusto per specificare