caspita, mi sembra una regolazione delicata ... ci provo ... speriamo di non fare danni
caspita, mi sembra una regolazione delicata ... ci provo ... speriamo di non fare danni
L'importante è riposizionare gli steli nella giusta posizione e soprattutto uguale fra dx e sx.
Occhio a non stringerli troppo che si possono rovinare....ma neanche poco
gli steli cioè le viti n° 10?
Si, sono quelle
Comunque prima di allentarle, prova solo con il dado n°8
Può anche darsi che non ci sia bisogno di allentare le n°10.
Perfetto .... ti ringrazio se stato utilissssssssimo!!!
Figurati
Facci sapere sul risultato....
Neanche io ho il cavalletto centrale.
Quando ho dovuto fare dei lavori alla forca ho fatto perno sul laterale (occhio a non spezzarlo!! O_O) per alzare la ruota anteriore e ho infilato uno sgabello sotto ai collettori.
Può non sembrare elegantissima come soluzione, ma funziona alla perfezione...
Quoto, visto fare da un meccanico Yamaha....Originariamente Scritto da vir28
Il dado del perno dello sterzo non c'entra nulla, non toccatelo !
Vanno allentati i perni della piastra inferiore, il perno ruote (e relativo fermo) e fatto il seghettamento descritto più volte. Poi si serra tutto con dinamometrica.
Altrimenti, se non avete idea di quello che state facendo, lasciate fare al meccanico !
Poi, sa, do de caz iu uònt !
You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.
Un mio amico ha fatto un high side e puntandosi il manubrio a terra si è storto, disallineando le due piastre.
Abbiamo smontato la ruota e sfilato le forcelle. Allentando poi il dado della piastra superiore e senza fare niente si sono riallineate da sole.
Ultima modifica di ranger1; 16/09/2011 alle 21:02
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