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Discussione: Pinze freni anteriori S2 su una fazer S1

  1. #1
    FazerItaliano Novello L'avatar di felix63
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    Pinze freni anteriori S2 su una fazer S1

    Ciao a tutti,
    possiedo da un annetto una Yamaha fazer S1 con la quale mi diverto un sacco, pur non essendo uno smanettone.
    Sto cominciando ad apprezzarla e capire il suo comportamento, sinceramente trovo che la frenata NON sia il suo punto forte.
    Francamente, mi piacerebbe avere una maggiore potenza di frenata, cosa che incide anche sulla mia sicurezza di guida.
    Ho letto su questo forum che con la successiva versione, la S2, questa pecca è stata risolta montando delle pinze anteriori più performanti, se non ho capito male hanno 4 pistoncini anzichè due della S1.
    Ora vorrei capire se è vero che sulla S2 il problema è stato risolto e se è possibile montare le pinze anteriori della S2 anche sulla mia S1 senza modificare gli attuali attacchi.

    Un grazie in anticipo a chi vorrà dare il suo contributo a questo novellino.

    Ciao, Felix

  2. #2
    FazerStaff
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    Prima puoi provare montando pasticche freni + performanti tipo le cm55 ed eventualmente i tubi in treccia, poi magari se non sei soddisfatto fai la modifica cha dici
    Sei solo chiacchere e traction control ( By Luchetto)
    si dice che di cu*o non ce n'è mai abbastanza.... (By Vir28 ) l'uomo non vive di sole TETTE........... ( by Thundercat) sotto la terza solo amici... (by Salva)

  3. #3
    FazerItaliano Novello L'avatar di felix63
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    Si, sto valutando anche questa opzione, ma sentendo il vostro parere magari mi predisponevo per il lavoro in toto, sostituzione pastiglie e pinze. Peri tubi in treccia ho qualche perplessità, ho sentito che le FF.OO. potrebbero contestare questa modifica. Me lo confermi?

  4. #4
    FazerItaliano Novello L'avatar di paschinel
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    Le pinze della S2 non montano sulla S1

  5. #5
    FazerItaliano Andante L'avatar di Jordywild
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    Citazione Originariamente Scritto da felix63 Visualizza Messaggio
    Si, sto valutando anche questa opzione, ma sentendo il vostro parere magari mi predisponevo per il lavoro in toto, sostituzione pastiglie e pinze. Peri tubi in treccia ho qualche perplessità, ho sentito che le FF.OO. potrebbero contestare questa modifica. Me lo confermi?
    Ma non è riscontrabile visto che non sono soggetti a registrazione sul libretto di circolazione.
    A me hanno fermato parecchie volte e non mi hanno mai detto nulla...
    Jordy
    FZ6 Fazer S2 2008 - "BLACK EAGLE" - Presentazione e galleria

  6. #6
    FazerItaliano Andante L'avatar di ranger1
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    Citazione Originariamente Scritto da Jordywild Visualizza Messaggio
    Ma non è riscontrabile visto che non sono soggetti a registrazione sul libretto di circolazione.
    Quoto

  7. #7
    FazerItaliano Novello L'avatar di gianwrc
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    mha !!!! io quando avevo le pinze originali ( versione s1 ) pastiglie originali è tubi freno originali , ci facevo gli stoppies con solo 2 dita e senza forzare esageratamente , cambia pastiglie e tubi vedrai che differenza trovi , poi le monoblocco della S2 non montano su S1 , a meno che non fai dei supporti appositi !!!!!
    poi le ff.oo. come fanno ha capire che hai cambiato i tubi e le pastiglie?

  8. #8
    FazerItaliano Andante
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    Se monti un impianto frenante migliore poi la forcella scrausa diventa un vero problema.

    Prova con paste CM55 e tubi in treccia prima.

    Se vuoi fare le cose fatte bene prendi la forca R6 '04 con relative pinze e perno-ruota, metti i tubi in treccia e le paste CM55.

    Se ancora non basta puoi mettere i distanziali alle pinze per montare dischi più grossi.


    Comunque come han detto gli altri, tubi e paste e vai traquillo...
    Magari un up alla forca glielo puoi puoi fare, ma a quel punto spendi quasi come mettere l'avantreno R6 '04 e non ne vale la pena.

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