REPORT GARA 4 MUGELLO: Diciamo che un settimo posto non è il massimo, ma girare in 2.04 al Mugello con un FZ1 non è male…che dite ?
Il tempo totale di gara di quest’anno mi avrebbe permesso di vincere la gara dell’anno scorso con più di 15 secondi di vantaggio sul secondo…..ma, purtroppo, siamo nel 2011.
La nuova asfaltatura del circuito ma, soprattutto, il miglioramento del livello dei piloti in gara e dei relativi mezzi tecnici, hanno decisamente elevato il ritmo, tenendomi, di fatto, lontano dalla zona podio, il nostro iniziale obiettivo.
Per darvi un’idea sui tempi, il vincitore (Gelli) ed il secondo (Antonioli) entrambi su Tuono RSV4 hanno martellato per tutto il we tra il 2.00 e 2.01 ad un secondo le due MV Brutale Union Bike con la Ducati S4R poi tra il 2.04 e 2.05 il sottoscritto e Scopetani con la sua Tuono RSV2, distanziati tutti gli altri.
Che battaglia con Scopetani, il simpatico fiorentino (terzo l’anno scorso alle spalle di Ruggiero e Zerbo) è di casa al Mugello, però il sesto posto l’ha sudato.
Fin dalle prove libere del Venerdì, dove, per passarmi all’interno alla staccata del Correntaio ha perso l’anteriore centrandomi in pieno, lui a ruzzoloni nelle vie di fuga ed io a 150 all’ora dritto nella sabbia, io in piedi, lui, per fortuna senza particolari conseguenze ed ok per la gara.
Lo start è alle 9.30 (oro, visto il caldo we), parto dalla settima casella, in seconda fila, rosso e via !! Libero tutta la cavalleria (è dura tenere giù il bisonte), le due nuovissime Aprilia RSV4 hanno il “lounch-control”, e riesco ad entrare alla prima S.Donato in quarta posizione.
Il primo giro perdo due posizioni e mi ritrovo sesto, cerco di attaccarmi alla MV di Toini, reggo un giro e mezzo, dove faccio il mio best-lap, e poi progressivamente lo vedo allontanarsi, purtroppo, senza riferimento, il mio ritmo cala, permettendo di fatto l’aggancio di Scopetani e facendomi beffare dopo una bella battaglia a suon di sorpassi negli ultimi giri, però mi sono divertito un sacco !!
Che dire, la moto è stata perfetta per tutto il we , grazie al mitico Manuel Ivagnes, ora devo solo dare più gasss !!! (il potenziale c’è, devo migliorare)
Per info, in scia, durante le prove del Venerdì, ho raggiunto i 265 kmh, le RSV4 erano sui 270.
Il prossimo anno ho il sospetto che la Roadster Cup sarà un monomarca Aprilia, ma io e Manuel abbiamo ancora in serbo parecchie idee e la Fazerona ci sarà, sola contro tutti, only the brave !!
La prossima del 2 Ottobre, a Vallelunga, sarà l’ultima gara del campionato, importante perché si assegnerà il trofeo ad uno dei tre piloti ancora in lizza, noi ci saremo e saremo l’ago della bilancia.
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SE SEI INCERTO TIENI APERTO
Originariamente Scritto da Metzeler
