Il tasto commutazione del contakm (trip A - trip B) ha smesso improvvisamente di funzionare.. mentre quello di azzeramento funziona perfettamente.. mi hanno detto che è necessario cambiare la strumentazione completa.. qualche suggerimento alternativo?
aprire la strumentazione e dare una pulitina ai contatti che sono sotto la gommina....la strumentazione costa dai 300 in sù......
p.s. dovresti forse passare dalla sezione apposita per una breve presentazione
Arrivederci e grazie
Quoto! Io lo feci sulla CBR e poi torno' tutto apposto, magari dai anche una spruzzatina di spray per contatti a quadro aperto.Originariamente Scritto da kimiko
aprire la strumentazione e dare una pulitina ai contatti che sono sotto la gommina....la strumentazione costa dai 300 in sù......
p.s. dovresti forse passare dalla sezione apposita per una breve presentazione
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Per una roba del genere, subito cambiare la strumentazione?
Neanche fare il tentativo di aprirla?
Bha...rimango basito...
Caspita, non è che ti sia morto il quadro, o il display sia andato a put.ane...
Mi sembra molto il tipico esempio della non voglia di prodigarsi a risolvere un problema...
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