Upgrade sospensioni - ne vale la pena?

[Lud7587]

Ragazzi, la mia fede fazerista vacilla. Ormai la FZS vale poco o nulla e la voglia di qualcosa di piu' performante (sopratutto ciclisticamente) unita alla curiosità di fare un pò di pista (iniziando con un corso naturalmente) si fa sentire. Per ora prendere una seconda moto non è fattibile. Da qui il dubbio, cercare di piazzare la INA ora ricavandoci qualcosa, senza aspettare oltre e regalarla, per poi prendere qualcosa con un pò di differenza......o upgradare le sospensioni?? Ne vale la pena??
Curiosando in giro ho trovato questo kit, l'unico veramente conveniente:

http://www.andreanigroup.com/it/shop...N=it-IT&Page=6

Voi che dite? Vale la pena spenderci 600 euro?
Riuscendo a piazzarla su 2000 euro con un altro millino si prendono dei bei vtr firestorm o sportive 600 (non troppo recenti ma di sicuro piu' dotate telaisticamente (esiste questa parola?? ) della FZS)....boh?!
Sono proprio indeciso :-\

Ps: tra l'altro ho visto ora che la spedizione è carissima (128 euro)

[Ufo]

Io feci l'upgrade alla Ina cercando in rete un bel mono usato e rifacendo le forcelle davanti. Ammetto di avere avuto un bel c u l o nel trovare un Ohlins usato a 400 € e poi ho speso 200 € per le molle davanti (sempre ohlins)
E' diventata un'altra moto, quindi se il tuo desiderio è quello di tenere la Ina vai tranquillo con l'ugrade delle sospensioni. Poi se in un futuro la vuoi vendere, togli il mono e lo vendi a parte e ci ricavi qualcosina (come ho fatto io con tutti gli accessori che avevo montato).
Ciao

[Mel.82]

Io ho montato esattamente quella roba lì (ma l'ho pagata 30€ in +). Un'altra moto davvero.
Vale assolutamente la pena, e poi a 300€ il mono ohlins lo rivendi!

[Lud7587]

Io feci l'upgrade alla Ina cercando in rete un bel mono usato e rifacendo le forcelle davanti. Ammetto di avere avuto un bel c u l o nel trovare un Ohlins usato a 400 € e poi ho speso 200 € per le molle davanti (sempre ohlins)
E' diventata un'altra moto, quindi se il tuo desiderio è quello di tenere la Ina vai tranquillo con l'ugrade delle sospensioni. Poi se in un futuro la vuoi vendere, togli il mono e lo vendi a parte e ci ricavi qualcosina (come ho fatto io con tutti gli accessori che avevo montato).
Ciao

Migliora veramente cosi' tanto?
Tra l'altro sul fatto di tenere la Ina sarebbe piu' una questione "affettiva" dato che in 2 non ci vado cosi' spesso

[Lud7587]

Un'altra moto davvero. Vale assolutamente la pena

Mmmmmh.....devo pensarci.......

[Mel.82]

compresa la spedizione forse da qui ti costa qualche € in meno
http://www.omniaracing.net/product_i...lle-olio-p-335

[Mel.82]

la differenza è davvero notevole nella guida da solo, assolutamente ENORME nella guida in 2.
Ora poi che ho una ragazza a cui fare la zavorra piace, l'acquisto sarebbe stato obbligato (oppure il cambio moto).

[Xenon8]

Penso che vendere la ina vecchia a 2000e sia utopia in questo particolare momento visto che tale quotazione il mercato non la recepisce neanche per l'fz6. Visto il basso valore commerciale max 1500e (forse qualcosa in + se permuti da un concessionario) ti consiglio di intervenire sulle sospensioni e cominciare con questa in pista che le sue prestazioni a discapito dell'età penso siano superiori a quelle di guida di molti .
In finale se non hai una scimmia che ti assale tienitela e sfruttala fino alla fine, e poi rivendi i pezzi buoni che ti rimangono

[Lud7587]

Penso che vendere la ina vecchia a 2000e sia utopia in questo particolare momento visto che tale quotazione il mercato non la recepisce neanche per l'fz6. Visto il basso valore commerciale max 1500e (forse qualcosa in + se permuti da un concessionario) ti consiglio di intervenire sulle sospensioni e cominciare con questa in pista che le sue prestazioni a discapito dell'età penso siano superiori a quelle di guida di molti .
In finale se non hai una scimmia che ti assale tienitela e sfruttala fino alla fine, e poi rivendi i pezzi buoni che ti rimangono

Si' diciamo che 2000 euro era una valutazione ottimistica
La voglia di guidare qualcos'altro c'è....ma parlare di scimmia per un particolare modello no....piu' che altro quello che mi piacerebbe avere ora è "rigore ciclistico" o perlomeno una moto, diciamo stabile, che non si muova tutta come ora.

[Mel.82]

Io la scimmia ce l'ho un po' per la GSR 750, ma visto quanto ci spenderei dietro in aftermarket (ora che so cosa si guadagna cambiando sospensioni!) penso che la FZS la terrò ancora almeno tutto l'anno prossimo, a cambiarla ci pensiamo in primavera 2013 (dando questa in rottamazione perchè avrà 11 anni!)...