Io mi inchino a cotanta bravura..................... Peccato, ho il tuto stesso mezzo ma non quei soldi.................
Steno te l'ho già detto: sei un grande! Punto.
THE ONE & ONLY:
- OT - si nasce... non si diventa! Proud A.R.T. Member #28
ciao a tutti e scusate se riapro questa discussione chiusa ormai da molto tempo, volevo sapere gentilmente con quale pignone e corona giravi a vallelunga, poichè anche io a breve andrò a girare e sto "modificando" in maniera non hard come la tua la mia figliola grazie.
Steno non ha piú l'fz1 da un paio d'anni, ha preso la tuono v4 con la quale l'anno scorso ha vinto il campionato.
Ora ha venduto pure quella, ed ha preso un gsxr nuovo per correre il TT... Se riesco (e se il suo meccanico se lo ricorda) domani ti faccio sapere con che rapporti girava
Il TT ????? ..... stica !!
un romano a mantova
MEGLIO 5 MINUTI IN MOTO CHE UNA VITA SPRECATA (Marco Simoncelli)
Proud A.R.T. Member# 11
Complimenti.
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Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Sei solo chiacchere e traction control ( By Luchetto)
si dice che di cu*o non ce n'è mai abbastanza.... (By Vir28 ) l'uomo non vive di sole TETTE........... ( by Thundercat) sotto la terza solo amici... (by Salva)
Steno sinceramente non lo conosco, so tutta la sua storia solo perché abbiamo lo stesso meccanico.
A proposito, ho chiesto al meccanico, mi ha detto che se non hai la frizione antisaltellamento non puó dirti i suoi rapporti perché non riusciresti a girare. Il fatto é che loro a vallelunga usavano solo 5 marce per agevolare una curva che andrebbe fatta in seconda, ma siccone perdeva un casino in uscita hanno deciso di farla in prima sacrificando la sesta
No purtroppo non ho ancora la frizione antisaltellamento... ma in futuro, spero il prima possibile la metterò., perché l'avevo sulla ninja ed é Essenziale in pista.
Per ora la mia configurazione dopo 10 mesi di spese pazze é:
MUPO AB1 al posteriore OHLINS by andreani come ammortizzatore di sterzo
Forcella yamaha R1 2006 completa di pinze con attacco radiale...
Naturalmente tubi in treccia, pedane arretrate, pasticche ZCOO, in più ho power commander 3 filtro BMC, scarico akrapovic in carbonio.... Sto ancora in fase di piene modifiche... Ora sto prendendo manubrio e risers e ho preso il cupolino. Monterò subito Prima del 31 maggio(giorno delle 2 ore che ho preso a Vallelunga) le metzeler k2
detto ciò cerco informazioni su vallelunga, poiché ho già girato li più volte, questa fz1 l'ho acquistata da meno di un'anno, e l'anno scorso appena acquistata montai le pirelli CORSA 2 e ci andai a girare in configurazione completamente originale, girai in 2:02 e spicci, tempo ricavato dal video fatto con la gopro.