Risultati da 1 a 3 di 3

Discussione: diatriba sostituzione

  1. #1
    FazerItaliano Novello
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    diatriba sostituzione

    Ho una diatriba in atto con i miei amici scimmioni (ci chiamiamo così)...
    Io sostengo che, sostituendo la marmitta, non devo intervenire sulla carburazione, in quanto il rapporto stechiometrico è mantenuto dalla centralina. I miei amici sostengono il contrario. Io so, visto il mio passato da studente Ferrari, che la centralina calcola la quantità d'aria tramite il debimetro. Di conseguenza la centralina spruzza la giusta quantità di benzina nei collettori di aspirazione. Io credo non conti nulla a parte la miglior evacuazione dei gas combusti della camera di scoppio. È così? Non serve nulla a livello di carburazione, vero?
    Lamps a todos!

  2. #2
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Ufo
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    Se cambi solo il terminale non devi fare nulla. La centralina ha un margine di ... chiamalo "autoapprendimento" che adegua il rapporto stechiometrico in base ai dati che riceve dalle varie sonde e sensori sparsi qua e la.
    Se invece interviene anche sul filtro e/o togli il kat e/o cambi i collettori di scarico, devi mettere mano alla centralina.
    http://img13.imageshack.us/img13/1999/ottobianopiega2100x86.jpg Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)

  3. #3
    FazerItaliano Andante L'avatar di stino76
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    Le moto non hanno il debimetro. Ha ragione Ufo, se cambi il solo scarico non serve fare altro.
    Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
    Che dite sono dei vostri?
    Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....

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