Originariamente Scritto da
erman67
Guarda, se lo fai per sfizio e passatempo ti direi di farlo. Però alla fine non è detto che risparmierai.
La carteggiatura ti porterà via parecchio tempo (oltre a sporcarti parecchi quindi procurati pantaloni e felpe vecchie da sacrificare). Dovrai partire con carta media per poi arrivare anche a molto fine (800/1000).
Sarebbe bene coprire eventuali crepe e crepette con stucco e poi ovviamente ricarteggiare di fino.
Poi dovresti dare un fondo (o primer) che faccia da base al colore.
Poi il colore e infine, se non usi in colore autolucidante, il trasparente.
Se vuoi fare una cosa fatta bene e che resista dovrai affidarti a vernici professionali a due componenti, colore e indurente oltre al solvente (le vernici da bombolette non hanno resistenza e basta passare con uno straccio per vedere che si formano segni, per non parlare del caso ti finisca un po' di benzina o altro solvente).
Quindi ti ci vorrebbe una pistola che se buona almeno un centinaio di euro, o giù di lì, ti verrà a costare.
Dovrai prendere mano con le proporzioni di diluizione sia della base che del colore. E dovrai prendere mano con la stenditura del colore. Se non ne dai abbastanza il colore non si stende bene e fa un po' l'effetto buccia d'arancia. Se ne dai troppo cola. Sperando poi di non avere il problema che ho avuto io con i "siliconici" che mi hanno costretto a dover riverniciare tutto (la verniciatura è venuta fuori "bucata" un po' come il suolo della luna per capirci) e riprendere il colore e fargli aggiungengere un additivo che però ha reso un po' più difficoltoso stendere il colore che risultava più diluito. Oltre al fatto che dovevo pulire con il solvente antisiliconico i pezzi prima di dare il colore.
Inoltre se non avrai un ambiente "sterile" molto probabilmente la polvere si poserà e potrai avere qualche difettuccio (ad un certo punto avevo fatto il codone in modo quasi impeccabile e uno stronzetto di moscerino ci si è appogiato sopra finendo inglobato nel colore appena dato
).
Per fare un buon lavoro l'ambiente dovrà comunque essere caldo e l'ideale sarebe scaldare anche i pezzi. Diciamo che sarebbe bene avere almeno i 20°.
Se fai il lavoro in garage cerca di isolare una parte dove andrai a spruzzare il colore perché le particelle andranno ovunque. E tieni fuori le macchine, soprattutto se darai il colore definitivo che normalmente hanno un dosaggio di indurente elevata. La "polvere" di colore che si forma una volta indurita va via difficilmente dalle parti dove si è appoggiata (su alcuni mobili ho ancora i segni di colore che si è appoggiato rispetto a dove c'era qualche oggetto poggiato).
Anche per terra metti della plastica o giornali altrimenti ti ritroverai il pavimento "colorato".
nel mio lavoro spesso uso vernici a due componenti o catalizzate come si suol dire mi è capitato anche di aerogarafare la carrozzeria di un paio di motoi consigli che ti hanno dato sono corretti aggiungo qualche dritta la carteggiatura deve essere il più accurata possibile e gli adesivi vanno applicati sul fondo e poi mascherinati ossia protetti con un nastro di carta e poi procedi a dare il fondocosì il salto tra colore e adesivo sarà invisibile poi procedi con il trasparente
oooopssss la piatola a spruzzo sarebbe la pistola
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