Ho capito quello che mi hai detto ma tanto da metà/fine ottobre fino ad aprile +/- la moto rimane li', mi chiedevo quindi se non fosse meglio orientarsi per un funzionamento "perfetto" "d'estate" piuttosto che un "compromesso"....sempre che lo sia
Ho capito quello che mi hai detto ma tanto da metà/fine ottobre fino ad aprile +/- la moto rimane li', mi chiedevo quindi se non fosse meglio orientarsi per un funzionamento "perfetto" "d'estate" piuttosto che un "compromesso"....sempre che lo sia
FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR
No, no, a me interessa. Vai tranquillo.Originariamente Scritto da giotek
You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.
Bel Wiki Marcello, "bookmarkato".
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ok !!!!ti prendiamo in parola!!!
bingo1951
Pensate da uomini saggi, ma parlate come la gente comune
Sono diversamente giovane
puoi illustrare il funzionamento del regolatore di flusso ,con qualche disegno.ciao grazie
bingo1951
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Sono diversamente giovane
no problem.ciao
bingo1951
Pensate da uomini saggi, ma parlate come la gente comune
Sono diversamente giovane
GIOTEK te si troppo grande!!!! Quotissimo!!!!! E poi leggendo i tuoi post stai sconvolgendo Positivamente le mie idee sulla parte sospensioni!!
Giotek, seguo con interessa anche io dato che il 95% delle motine che seguo hanno la forcella a "piffero"
PS: non e' che le possiamo chiamare a "flauto"???
Scusa il ritardo m,a vedo che ti hanno già dato una marea di info precise, dettagliate. Purtroppo non mastico molto l'argomento però ho letto con interesse tutti i post. ****** quanto ne sapete!!!!!!!!Probabilmente tra poco dovrei appropriarmi di un mono FG, dovrei quindi rivedere anche la forca. Mi chiedevo se, anche senza montare delle nuove molle, fosse possibile migliorarla cambiando solo l'olio, dato che comunque di serie monta delle molle bi-stadio (k 7,5/14 N/mm se non sbaglio); ora, non saprei bene quale densità scegliere: 10w? 15w?
Voi che dite??
AGGIORNAMENTO: ho anche il kit forcella FG, ma non l'olio. Dato che devo comprarlo a parte, vi rinnovo il quesito: quale gradazione??
Se non sbaglio nel kit Gubellini l'olio è un 8w, può essere?? A me pareva di aver letto che Ufo sulla sua 600, con kit Ohlins avesse un 12w, non conoscendo però il k delle molle del suo kit non riesco a fare un
confronto. Io, nel dubbio, sarei orientato su un 10w...al limite precarico meno. Voi che dite????????
Cmq. sia, anche se Giotek mi bacchetterà (giustamente) perchè il dato in se non ha molto valore, il kit ohlins che mi montarono prevedeva l'olio 12w. Che poi fosse buono o meno, non te lo so dire. Di fatto il miglioramento è stato del 110% perchè ho cambiato mono e molle tutto insieme e visto che avevo fatto 42.000 km. senza mai toccare la roba originale montata, mi sembrava di andare sulla luna!!!.
Presumo quindi che se mi avessero montato le molle nuove con dentro olio di frittura avrei cmq. notato un miglioramento.
Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)
Qua nessuno bacchetta nessuno,verrebbe meno il rispetto verso la persona,cosa per me inaccettabile a priori.Stiamo discutendo di esperienze e conoscenze reciproche e che hanno un senso ed un valore se messe a disposizione del gruppo.Perdono di valenza/credibilità/valore se si intendesse avvalersi di presunte conoscenze per apparire il sapientone della situazione ed io non lo voglio apparire,non voglio esserlo e non me ne frega proprio niente.Con i miei interlocutori preferisco un rapporto amichevole/scherzoso e pure di sfottò e questo nel segno del rispetto e dell' amicizia.Scusa il ritardo m,a vedo che ti hanno già dato una marea di info precise, dettagliate. Purtroppo non mastico molto l'argomento però ho letto con interesse tutti i post. ****** quanto ne sapete!!!!!!!!
Cmq. sia, anche se Giotek mi bacchetterà (giustamente) perchè il dato in se non ha molto valore, il kit ohlins che mi montarono prevedeva l'olio 12w. Che poi fosse buono o meno, non te lo so dire. Di fatto il miglioramento è stato del 110% perchè ho cambiato mono e molle tutto insieme e visto che avevo fatto 42.000 km. senza mai toccare la roba originale montata, mi sembrava di andare sulla luna!!!.
Presumo quindi che se mi avessero montato le molle nuove con dentro olio di frittura avrei cmq. notato un miglioramento.
Per continuare la nostra discussione (piacevole) ti sottolineo per esempio che un'olio Ohlins etichettato o venduto per 12w non è mai esistito.E' esistito un 10 con viscosità di 35 cSt e da un paio di anni ll 10 (con diverso codice) che ha una viscosità di 40 cSt.Quindi la stessa Ohlins ha etichettato un 10 che in realtà ha/aveva una visosità superiore/inferiore di un 15%.Può darsi che abbiano miscelato 2 oli di diversa viscosità od abbiano usato un'olio di altra marca.(Fg è l'unica ad etichettare 12 un'olio).Che tu abbia percepito miglioramenti è scontato ma con olio di frittura non funziona nulla
Un abbraccio
Giotek
Ps- per l'amico FumoBlu....preferisco chiamarlo piffero perchè questo strumento esiste anche con solo 4 fori,il flauto minimo ne ha 8 ed è uno strumento con il quale si possono riprodurre incantevoli melodie.Una forcella a flauto è una forcella di serie B e per questo la chiamo a piffero
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