Regolare frizione

[fox68]

no l'opposto,appena la rilascio pochi mm max50 e parte.

[unsampei]

Eh.... questa è una domanda da 1 milione di dollari!

Guarda, in genere basta che la leva abbia il gioco per il tensionamento del filo in modo da avere almeno 5 mm tra braccialetto e leva nel punto in cui comincia a tirare il filo.
La casa costruttrice dice di tenere 10 - 15 mm ma per alcuni sono molti, per altri pochi.

La cosa veramente importante è che a leva lasciata in posizione 0 il cavo non sia mai già in tiro, sfrizionerebbe e bruceresti la frizione in poco tempo.

Il meccanico ti ha detto na cavolata. Sono cambi che in aumentare funzionano quasi meglio senza tirare la frizione, serve solo in scalata e li l'importante è la gestibilità...chiaramente entro certi limiti, se stacca che è attaccata al manubrio non va assolutamente bene.

In genere si regola in base al punto in cui "stacca" il moto, se è troppo avanti dopo perdi la sensibilità per evitare i saltellamenti posteriori in staccata, se è troppo indietro (verso il manubrio) non stacca bene e potrebbero impuntarsi le marcie soprattutto con uso sportivo e alte temperature.

E' una questione personale, un po' il principio delle leve regolabili del freno per adattare la distanza alla propria mano.

[100cavalli]

no l'opposto,appena la rilascio pochi mm max50 e parte.

Ok fox, come piace a me e come l'avevo prima di sta mattina; quindi anche tu hai la leva con un pò di gioco.

[unsampei]

Comunque per me vige la regola che se per staccare il moto, azionando la leva con 2 dita, ti schiacci le altre... allora non va bene e hai troppo gioco.

[fox68]

Ah ecco...io uso sempre tutta la mano...abitudine