motore R1 su FZ1

[commando]

La fazerona non ha il motore R1 2002, che è a iniezione. Monta la versione precedente ....

..che non ha nulla da invidiare..anzi,le prestazioni delle R1 dal 98 al 2003 sono grossomodo
identiche,mentre la 2004 fa un "saltino" di una ventina di cavalli,al prezzo di un erogazione
più appuntita..niente a che vedere comunque con il motore della FZ1..nessun mille cc ha
una coppia così scarsa,e una curva di erogazione tanto balorda,in Yamaha si son proprio impegnati

Ritornando al quesito in oggetto...se avessi un motore R1 a disposizione farei di tutto per adattarlo,
non so se siano diversi gli attacchi del carter,se vanno bene tanto meglio,altrimenti lo cannibalizzerei
di albero motore,testa,pistoni e quant'altro..e li "passerei" sull'altro.

[faby.x]

..che non ha nulla da invidiare..anzi,le prestazioni delle R1 dal 98 al 2003 sono grossomodo
identiche,mentre la 2004 fa un "saltino" di una ventina di cavalli,al prezzo di un erogazione
più appuntita..niente a che vedere comunque con il motore della FZ1..nessun mille cc ha
una coppia così scarsa,e una curva di erogazione tanto balorda,in Yamaha si son proprio impegnati

Ritornando al quesito in oggetto...se avessi un motore R1 a disposizione farei di tutto per adattarlo
non so se siano diversi gli attacchi del carter,se vanno bene tanto meglio,altrimenti lo cannibalizzerei
di albero motore,testa,pistoni e quant'altro..e li "passerei" sull'altro.

se vuoi ne ho uno R1 2001 1° versione ho anche la moto completa se vuoi a parte la coda che è rimasta su un muraglione ed e spezzata sugli attacchi al telaio che su quella versione erano saldati mentre sulla successiva la coda era avvitata... comunque il resto della moto è a posto a parte la carena...

[commando]

se vuoi ne ho uno R1 2001 1° versione ho anche la moto completa se vuoi a parte la coda che è rimasta su un muraglione ed e spezzata sugli attacchi al telaio che su quella versione erano saldati mentre sulla successiva la coda era avvitata... comunque il resto della moto è a posto a parte la carena...

Ho ancora una FZS,ma è ferma da anni nel garage..comunque è collocabile in un telaio FZS mettendo la testa originale,
visto che l'inclinazione dei condotti di aspirazione è completamente diversa.
A parte le bielle che sono leggermente più leggere,e la frizione che ha un maggiore diametro i 2 motori sono molto simili,
anche a livello di prestazioni,visto che poi bisogna forzatamente adoperare i carburatori originali,e non si guadagna nulla in
termini di cavalli,l'operazione può essere conveniente in caso di bisogno,solo per la maggiore reperibilità dei motori R1

[faby.x]

Avevo pensato di usare le forke dell'R1 per fare sta modifica da Cruken http://fazer1000.yuku.com/topic/3408...e#.Ty_KdoGRquI ma non mi convince troppo...

[faby.x]

in più l'avantreno si abbassa troppo secondo me!

[commando]

in più l'avantreno si abbassa troppo secondo me!

Così di sicuro,ma ci sono diversi sistemi per risolvere,basta ingegnarsi un po

Piuttosto le forcelle dell'R1 prima serie non è che siano eccelse..secondo me conviene

adoperarne di qualitativamente migliori..sennò che gusto c'è..

[SnakeBoa]

@olitour: ma la Steelfighter ha lo stesso identico motore dell'R1 '02/'03 o è stato rivisto in qualche maniera?

Comunque ha sicuramente una schiena ed un erogazione di gran lunga migliore ma come prestazioni massime è identica all'FZ1. Con il mio amico abbiamo provato da 50 kmh circa in seconda tutti e 2 ad aprire insieme... fino a circa 200 viaggiavamo pari pari, oltre ovviamente mi mangiava per l'aerodinamica (tutti e 2 col -1 ).
La differenza incisiva la si vede fuori dai tornanti/rotonde.... lui spalanca a cannone lasciando le strisce nere in uscita, io lo posso fare solo se sono oltre i 7/8000 giri, se sono sottocoppia ho paura esagerare non che mi scappi nella fase del cambio di erogazione

[Rastasicily]

La fazerona non ha il motore R1 2002, che è a iniezione. Monta la versione precedente ....


P.S. Faby, ho notato la vignetta sulla tua firma ... io ho già visto dal vivo una scena del genere, pilota con ginocchio a terra e il passeggero poverino spiazzato dall'altra parte ....

http://www.daviderenda.com/albums/us...l_DSC00922.JPG

Il motore è IDENTICO, cambia solo il sistema di alimentazione: carburatori dal 98 al 2001, iniezione per la 2002/2003...poi dalla versione 2004 il motore è totalmente nuovo.

[Rastasicily]

@olitour: ma la Steelfighter ha lo stesso identico motore dell'R1 '02/'03 o è stato rivisto in qualche maniera?

Comunque ha sicuramente una schiena ed un erogazione di gran lunga migliore ma come prestazioni massime è identica all'FZ1. Con il mio amico abbiamo provato da 50 kmh circa in seconda tutti e 2 ad aprire insieme... fino a circa 200 viaggiavamo pari pari, oltre ovviamente mi mangiava per l'aerodinamica (tutti e 2 col -1 ).
La differenza incisiva la si vede fuori dai tornanti/rotonde.... lui spalanca a cannone lasciando le strisce nere in uscita, io lo posso fare solo se sono oltre i 7/8000 giri, se sono sottocoppia ho paura esagerare non che mi scappi nella fase del cambio di erogazione

Se nella parte in neretto ti riferisci all'R1, non sono d'accordo, la differenza è nettissima a favore dell'R1...

[SnakeBoa]

Sì mi riferivo proprio alla potenza massima dell'R1 di quell'annata

http://www.moto.it/listino/yamaha/yz...tml?model=4421

che poi a differenza dell'FZ1 la cavalleria la distribuisca molto meglio ai bassi e in maniera linearissima, lo continuo ad affermare