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Discussione: Taratura sospensioni

  1. #1
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Taratura sospensioni

    Ciao, premetto che ho rigenerato da poco il mono da Giotek, il fatto è che specialmente da solo sento troppo le irregolarità dell'asfalto, tombini chiazze scarificate etc... ,non so dire meglio, la moto "scuote bruscamente "
    Consigli per regolare le sospensioni ?
    grazie
    beppep
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  2. #2
    FazerItaliano Novello L'avatar di sim1one84
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    Precarico eccessivo?

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  3. #3
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    OK domattina proverei. Ma in linea di massima, io peso 85Kg, quanti click dovrebbero avere sia il mono che le forche ?
    grazie in anticipo
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  4. #4
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Prova a allentare l'estensione. Fa' una prova alla volta.
    Marcello
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  5. #5
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da beppep Visualizza Messaggio
    OK domattina proverei. Ma in linea di massima, io peso 85Kg, quanti click dovrebbero avere sia il mono che le forche ?
    grazie in anticipo
    Cerca regolazione del sag, anche qui.
    Tanto per partire, che quando si parla di sospensioni le cose diventano sempre complicate....
    Dopo che hai capito il sag si arriva ai click.

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    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
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  6. #6
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Quoto Teddy.
    Anche ho fatto fare le sospensioni da Giotek sulla Tracer.
    Giorgio gonfia il mono ad una pressione ben superiore all'originale, questo porta alcuni vantaggi, tra i quali: poter tenere il precarico della molla del mono, molto più basso di prima.
    Io dalla 5ª tacca, sono passato alla 2ª.
    Quindi fai i SAG per cominciare.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  7. #7
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    grazie raga e... come si fa il SAG dell'Fzs 1000 ?
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  8. #8
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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    Prova a leggerti questo, è redatto da Ohlins ma va bene anche per il mono originale: https://www.ohlins.com/document/18226/
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  9. #9
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Grazie Roadrunner ci siamo abbastanza dai, il concetto dell'affondamento statico e col pilota è chiaro ma... quanto deve essere la differenza fra le due misure in mm per il mono ? e per le forche?
    Sulla FZS 1000 qualcuno se lo ricorda?
    fumoooooo!!!!????
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  10. #10
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da beppep Visualizza Messaggio
    Grazie Roadrunner ci siamo abbastanza dai, il concetto dell'affondamento statico e col pilota è chiaro ma... quanto deve essere la differenza fra le due misure in mm per il mono ? e per le forche?
    Sulla FZS 1000 qualcuno se lo ricorda?
    fumoooooo!!!!????
    Hai usato la funzione cerca?
    Ne abbiamo parlato più volte anche in questo forum.

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