..si ho ripoggiato la ruota a terra, serrato solo la piastra superiore e dado centrale della piastra dopo averla allineata, poi ho pompato e poi serrato la piastra sotto ed infine la ruota; sembrava tutto ok, ma appena salito in moto avevo di nuovo la piastra superiore 2-3mm verso dx.
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quei dati che dici sono le ghiere di fissaggio se non le hai mai serrate si svitano con le mani!!! o al massimo puntando in cacciavite a mano sempre!!Originariamente Scritto da mikorm
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ma veramente si tolgono con le mani? ma allora perche sul manuale dicono di usare quella chiave? ma soprattutto allora a che servono? Boh; comunque ci provo, grazie della dritta.
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servono a tenere la giusta coppia di serraggio dei cuscinetti di sterzo,dove poi appoggia la piastra, non potresti mai avere una coppia di serraggio del dado della piastra superiore cosi' alta, le ghiere sono 2 e tra una e l'ltre c'è un gommino
Ultima modifica di faby.x; 28/02/2012 alle 14:10
...quindi un pò vanno stretti; cioè mi domando, che coppia di serraggio è che si può allentare con le mani? Ovviamente non sono esperto ma sono solo domande che mi pongo.
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vanno stretti poco la coppia e circa 10/12 Nm. al massimo la coppia del dado della piastra e 110Nm se la moto ha piu di 20000 km. predi in considerazione anche la possibilita di cambiare i cuscinetti quelli originali a sfere fanno ca**** metti degli SKF a rulli conici e non li cambi più! cerca sul forum ci sono un sacco di post sull' argomento con codici dei cuscinetti!
Ultima modifica di faby.x; 28/02/2012 alle 14:23
....azz ora ho capito a cosa servono....se non ci fossero quando stringi il dado della piastra vai solo diritto!! AHAHAAH!! Grazie dei preziosi consigli, appena ho un pò di tempo smonto e v
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...tanto per dovere di cronaca e chiudere il post, ho sostituito la piastra inferiore della forcella ed ora il manubrio è diritto. Per curiosità ho poggiato la vecchia piastra su un piano di marmo (il riscontro più preciso che avevo) ed effettivamente vista da davanti la "fascetta" (la parte che serra la canna della forcella per capirci) era più alta di meno di 1mm rispetto all'altra, mentre vista da dietro erano perfettamente allineate. Caso risolto!
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