Lavorando in passato su altri modelli (Honda con PAIR), avevamo verificato che c'è anche un ritorno nella scatola del filtro con il circuito in funzione (che non si apre sempre, ricordiamolo).
In pratica è come "bucare" random la scatola del filtro aria, per poi ritapparla.
E' ovvio che il PAIR/AIS ha la funzione principale di immettere aria nello scarico per ridurre le emissioni in uscita, il che però porta alle conseguenze di cui sopra (almeno è ciò che abbiamo verificato "a banco" sui modelli Honda).
Comunque con l'AIS tappato la moto ha più "castagna" (tiro in basso) ed è molto più regolare. Almeno la mia.......... Me la tengo così e guai chi me la tocca!
Rispondi Citando
Originariamente Scritto da Fa0tto
