Ultima modifica di faby.x; 01/03/2012 alle 11:44
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Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)
Allora.. mono montato sabato nel tardo pomeriggio. Purtroppo la famiglia ha la precedenza, quindi ieri pomeriggio ci ho fatto una trentina di km. intorno a casa. Curve però non ne ho fatte, la pianura padana non me lo permette.
Cmq. sia una volta portato a casa ho messo tutte le regolazioni a metà.
Dopo il montaggio mi ci sono seduto sopra e ho sentito la moto che scende subito per poi indurirsi e non dondola. (bene)
Ieri come dicevo primo giretto e ho verificato subito il comportamento del mono sugli attraversamenti pedonali rialzati dove il mono assorbe molto bene l'asperità e non fa saltellamenti o dondolamenti (cosa che prima si avvertiva abbastanza)
Il mono è stato smontato e rimontato con una diversa sequenza dei passaggio in modo da renderlo più progressivo (così ha detto il meccanico) e in un paio di aperture violente ho notato che l'anteriore ha una tendenza maggiore al galleggiamento, segno che il **** non affonda più come prima.
Le regolazioni come detto prima le avevo messe tutte a metà prima del girello, ma dopo poco ho cmq. indurito un po' tutto mettendolo nel seguente modo (vedo a memoria, perchè li ho scritti a casa):
- precarico - 5 dal max
- compressione +8 click dal tutto aperto
- estensione +14 click dal tutto aperto
Messa così mi è sembrata bella sostenuta e nello stesso tempo confortevole.
Ora dovrò fare una prova dinamica seria, cioè con delle belle curve dalle quali uscire di motore per vedere se il muro resta dove lo metto o tende ad allargare come faceva prima.
Di più non posso dire.... alla prox.
Ultima modifica di Ufo; 05/03/2012 alle 10:27
Ottimo. interessante il fatto che ti rimanga ampio margine di regolazione sul precarico.
Fammi sapere gli sviluppi dopo il test vero e proprio
Ufo che marca?
si, la forca non l'ho toccata. Sarà oggetto di sistemazione tra un paio di settimane.Originariamente Scritto da giorgio61
Ottimo. interessante il fatto che ti rimanga ampio margine di regolazione sul precarico.
Fammi sapere gli sviluppi dopo il test vero e proprio
nessuna marca. Ho fatto rigenerare il mono originale, cambio olio, gas nuovo e cambio sequenza lamelle per passaggi olio. Su quest'ultima cosa però non chiedermi info perchè io non ci capisco una mazza e mi sono fidato del meccanico.
ma a quanti km. hai fatto la rigenerazione del mono??
36.600 km. di cui solo 6.600 fatti da me. Il resto li ha fatti il precedente proprietario.
Con la Ina lo cambia ai 42000 ma era proprio alla frutta, in uscita di curva era un disastro.
il mio ha 22000km di cui 10000 con la molla hyper e zavorra per ora mi sembra essere ancora buono quando farà più caldo vedrò se regge ancora le frustate di gas in uscita di curva
Quindi hai su l'originale con molla Hyper, giusto?
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