Sento parlare di smontaggi vari del radiatore,fianchetti,ect per sostituire le candele. Non c'è altra soluzione più semplice?
Valeri
Sento parlare di smontaggi vari del radiatore,fianchetti,ect per sostituire le candele. Non c'è altra soluzione più semplice?
Valeri
una chiave snodata che passi non smontando nulla...
Ricordo un post, anni addietro, dove qualcuno c'era riuscito.
Ma forse alzando il serbatoio ci metti meno che a districarti in spazi minimi...
Giacomo
Primo: se smonti il bullone inferiore del radiatore riesci a lavorare (estrarre le pipette, etc...) altrimenti e' veramente difficile lavorare sul terzo e quarto cilindro (iniziando naturalmente dalla parte dx della moto).Originariamente Scritto da advanced58
Sento parlare di smontaggi vari del radiatore,fianchetti,ect per sostituire le candele. Non c'è altra soluzione più semplice?
Valeri
Secondo: le candele sono inserite nella testata, non riesci ad avviatarle a mano sono troppo in fondo.
C'e' bisogno di 1 bussola con il gommino misura delle candele (che serve a tenere ferma la candela quando la estrai dopo averla svitata e quando inserisci quella nuova prima di stringerla).
Poi c'e' bisogno di 1 prolunga che ti permetta di lavorare con il cricchetto da sopra alla testata, non troppo corta ma neanche troppo lunga.
terzo: non fare l'errore di lasciare i capellotti sopra i contatti delle candele, sulla Fz6 non ci vanno, se lo fai te ne accorgi perche' la pipetta non entra e devi rismontare tutto.
Quarto piano piano smonit la prima candela e metti quella nuova....poi il secondo cilindro e via fino al quarto.
Dopo rimonti le pipette che sono numerate ed hai finito.
In pratica una buona oretta di bestemmie......vedi tu se ne vale la pena.
Mi dimenticavo:
quando sviti e ti rendo conto che hai svitato tutta la candela la finisci di svitare a mano senza il cricchetto.
quando avviti, prima lo fai a mano poi con il cricchetto, cosi' non rovini il filetto.
Quindi basta solo togliere il bullone inferiore del radiatore?
Valerio.
Certo.
Grazie a tutti, ci proverò, poi vi dico.
Valeri
Io ho usato la chiave in dotazione e non ho trovato grandi difficoltà:
E' la soluzione migliore, io ho usato l'esagono con la prolunga oerche' non avevo la chiave in dotazione che appunto ha la caratteristica di avere esagono e prolunga insieme oltretutto orientabile a piacere.
io ho smadonnato per 2 ore forse 3...ma era la mia prima volta in assoluto che mettevo mani ad una moto... ho seguito alla lettera il libretto uso e manutenzione...devo svitare il bullonde del radiatore e poi con molta pazienza fare passare tutte le candele con la chiave in dotazione ed un cricchetto che ...
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