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Discussione: Mono R6 2008 su FZS1000

  1. #21
    FazerItaliano Novello L'avatar di faby.x
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    By fabyxx at 2012-06-12
    BIELLETTE DA 130MM. DI INTERASSE lo spessore e identico alle originali da 140mm. che poi a essere pignoli sono da 140,3 di interasse
    Ultima modifica di faby.x; 22/06/2012 alle 10:53
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  2. #22
    FazerItaliano Novello L'avatar di faby.x
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    Tra un paio di giorni avrò anche il mono nuovo dell' R6 2009 e vi posto le modifiche e proseguirò col test
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  3. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da faby.x Visualizza Messaggio

    By fabyxx at 2012-06-12
    lo spessore e identico alle originali da 140mm. che poi a essere pignoli sono da 140,3 di interasse
    Belle, tagliate al laser?

    Lamps
    Bevi bene, bevi sano....bevi solo MASCHITANO

    ex FZS1000 ObelixONA

  4. #24
    FazerItaliano Novello L'avatar di faby.x
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    yes se avete bisogno ne posso far fare altre.. queste sono con interasse da 130mm. come da istruzioni e le quote ricevute da Devilsyam intanto faccio un report con queste poi se viene troppo BASSA salgo a 135mm.
    Ultima modifica di faby.x; 22/06/2012 alle 10:54
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  5. #25
    FazerItaliano Novello L'avatar di faby.x
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    questo è il mono da montare
    By fabyxx at 2012-06-12

    altri modelli non vanno bene!
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  6. #26
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Rastasicily
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    Citazione Originariamente Scritto da FumoBlu Visualizza Messaggio
    grazie del complimento!!!
    Devo tirare su anche la mia e sinceramente questa e' un operazione che sembra ottima.
    Cioe' il mono originale, vale poco....se devo revisionare questo, preferisco far revisionare un mono regolabile come quello r6.....................
    Per le biellette..........se riesco vado di regolabile..................
    Il mono originale dell'FZS è regolabile in tutto, e non è affatto male, anzi è un signor mono per essere un pprodotto di serie....non capisco perchè dite così, quale moto giapponese ha di serie un mono migliore ? Certamente non è inferiore a quello dell'R6, ha solo una molla troppo morbida.
    Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!

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  7. #27
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Rastasicily
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    Citazione Originariamente Scritto da faby.x Visualizza Messaggio
    io ho pensato la stessa cosa il mono originale per quanto lo revisioni ha sempre le sue pecche quello dell'R6 sembra più sostenuto già con la sua molla originale e l'idraulica è un pò meglio! settimana prossima lo monto faccio le foto del tutto e poi vi dico come va.. credo ci voglia poco capirlo il mio domenica tornando dalla toscana in due mi sembrava essere un canguro nei curvoni da barberino a roncobilaccio
    Ripeto, è più sostenuto perchè ha una molla più adatta, ma come idraulica non è superiore, è sullo stesso livello....
    Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!

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  8. #28
    FazerItaliano Novello L'avatar di faby.x
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    Citazione Originariamente Scritto da Rastasicily Visualizza Messaggio
    Ripeto, è più sostenuto perchè ha una molla più adatta, ma come idraulica non è superiore, è sullo stesso livello....
    posso essere daccordo Giovanni infatti questa e una Prova Test che sto facendo a sentire Devilsyam e quelli che hanno fatto questa modifica sembra migliorare moltissimo io vorrei provare a montare la molla hyper che ho sull' originale su questo ma prima provo con la molla R6 e vediamo le senzazioni che da
    Ultima modifica di faby.x; 12/06/2012 alle 13:39
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  9. #29
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    Tolto MOno originale con molla Hyper e istallato mono R6 2009 con molla originale.. non è stata proprio una passeggiata.. l'attacco superiore del mono R6 e da 10mm. quello dell' FZS 1000 e da 12mm. risultato ho dovuto fare due boccole con colletto da 12mm. con distanziale da 2,5mm per lato tutto in acciaio inox come le biellette da 130mm.vedi foto precedente, l'altezza della moto e identica all'originale tarature precarico 4°tacca gioco statico 10 mm. compressone 8 klic da aperto estensione alta 4 klic da aperto estensione bassa 1/2 (faccio presente che la forcella anteriore ora ha un Motul expert da 15 con le Hyperpro ed è sfìlata di 3mm. compreso TAPPO) ho fatto una 30 di Km con curve a media/alta velocità: prime impressioni, la moto è molto più piantata a terra la reazione in uscita è impressionante scarica a terra molta più coppia motrice di prima curva in meno spazio e in uscita non allarga più nemmeno chiudendo il Gas ho su le sport smart della dunlop lo smorzamento del posteriore e molto più frenato di prima a pieno gas in uscita tende alzare la ruota molto meno di prima ma quando parte ti trovi a 90 gradi in un attimo mi ci devo abituare prima si guidava più di posteriore ora l'anteriore sembra più piantato a terra... che dire sono stupito non mi aspettavo un cambiamento cosi' pesante, domenica farò un giro in montagna con zavorra e precarico a 5 e vedremo.. comunque la Modifica vale i soldi spesi il mono è nuovo smontato da un R6 nuova che è stata preparata per R6 CUP preso sulla baia a 90€ è impeccabile mi è arrivato sulla scatola di un Hollins che e poi quello che hanno montato su quell' R6! Un grazie a Devilsyam per il gentile supporto.. mi ha dato un pò di dati e misure per le biellette che mi son fatto fare da un Amico le misure sono perfette grazie alle prove fatte da lui mi son risparmiato esperimenti e prove! che dire ancora.. per ora non posso che essere pienamente soddisfatto!!!!!
    Ultima modifica di faby.x; 23/06/2012 alle 00:38
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  10. #30
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    alcune foto

    By fabyxx at 2012-06-15

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    Ultima modifica di faby.x; 16/06/2012 alle 01:54
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