Fzs 600 e Kit Ivan's ?

[Ufo]

Se stiamo parlando della FZS 600... stiamo parlando di una moto degli anni '90! Certo che rispetto al 2010 c'è qualche miglioramento... e menomale!

Parlare di "difetti" su un progetto di quindici anni orsono... mi pare ingiusto! All'epoca andava come il vento quella moto lì!

... va ancora come il vento..... basta saperla far andare..... così come la ONA Mario... basta saperla far andare e quella lì spezza le gambine a parecchie supersport.... ... ma qui andiamo off topic...

[FumoBlu]

Ma sopratutto.................ne vale davvero la spesa?
Cioe', se il guru di turno spende una setimana con la tua 600 sul banco prova, fa la magia e guadagni il 10-massimo 20% di coppia in piu' ai bassi ma ti chiede almeno 2000 euro, saresti contento? Non credo.....................
Invece, un paio d denti in piu' dietro, si puo' fare.........facilmente e con una spesa quasi ridicola.

Per quanto riguarda assetto e guidabilita'.............penso che con due modifiche nemmeno troppo costose si puo' sistemarla per bene.
Il problema piu' grosso, penso sia nel mono per km ed eta'.........sostitendo quello con qualcosa di piu' giovane o averlo revisionato come si deve possa davvero cambiare la piccola in una lama molto piu' efficace di quello che gia' e'........................

[Ufo]

Ah, dimenticavo.... se metti corona +2 non devi nemmeno mettere tutte quelle diavolerie per regolare i km sballati..... c'è il sensore alla ruota......
(OT ON) ahhhhhhhh che bello le moto senza elettronica..... moto ignoranti ma redditizie..... (OT OFF)

[Mel.82]

Se stiamo parlando della FZS 600... stiamo parlando di una moto degli anni '90! Certo che rispetto al 2010 c'è qualche miglioramento... e menomale!
Parlare di "difetti" su un progetto di quindici anni orsono... mi pare ingiusto! All'epoca andava come il vento quella moto lì!

Intendevo con "difetti" quelle cose che ti fanno meditare di comprare una moto + nuova. Se la Ina avesse un anteriore più sincero e una gomma da 120 anzichè da 110 davanti, non ne dubiterei minimamente!
Di motore mi piace e trovo che di coppia ai bassi ne abbia parecchia (per la media dei 600).


Per provare a cambiarla ho già messo molle ohlins alla forcella e mono dr46 dietro.. E' migliorata tantissimo ma ancora siamo lontani parecchio, ad esempio, da una FZ8 (che fra i modelli d'oggi non è certo un riferimento per le sospensioni).
Anche se già così va abbastanza bene da convincermi a far rientrare l'investimento tenendomela almeno un altro anno.

[FRANKIE01]

Ma sopratutto.................ne vale davvero la spesa?
Cioe', se il guru di turno spende una setimana con la tua 600 sul banco prova, fa la magia e guadagni il 10-massimo 20% di coppia in piu' ai bassi ma ti chiede almeno 2000 euro, saresti contento? Non credo.....................
Invece, un paio d denti in piu' dietro, si puo' fare.........facilmente e con una spesa quasi ridicola.

Per quanto riguarda assetto e guidabilita'.............penso che con due modifiche nemmeno troppo costose si puo' sistemarla per bene.
Il problema piu' grosso, penso sia nel mono per km ed eta'.........sostitendo quello con qualcosa di piu' giovane o averlo revisionato come si deve possa davvero cambiare la piccola in una lama molto piu' efficace di quello che gia' e'........................

Quali modifiche consigli alla ciclistica ?

[Lud7587]

Non è che c'è molto da fare: un buon mono e un kit forcella.

Adattarci una forcella "sportiva" non serve, l'aveva fatto Mad4Mud se non sbaglio. Secondo lui il risultato era identico a quello della forca originale ben kittata in quanto, con un telaio come quello, la bontà di alcune modifiche non sarebbe percepibile.

[Rizzellone]

Mah...Sinceramente io avevo il mono FG FQT11 e all'anteriore avevo semplicemente messo un olio più denso; era molto precisa e lineare in curva e non aveva ondeggiamenti (ovviamente con le sospensioni correttamente settate per il mio peso): Non c'era paragone alle originali tipo hornet, z750, fz6, monster...

[Gsxr]

..... così come la ONA Mario... basta saperla far andare e quella lì spezza le gambine a parecchie supersport.... ... ma qui andiamo off topic...

Bè... la Ona non è la stessa moto, è un progetto più recente ed hanno investito qualche soldino in più... dillo a mè che l'altra domenica sul Vars... ma lasciamo perdere và!


OT OFF

[Lud7587]

Bè... la Ona non è la stessa moto, è un progetto più recente ed hanno investito qualche soldino in più... dillo a mè che l'altra domenica sul Vars... ma lasciamo perdere và!


OT OFF

In versione "R" poi...e' superlativa

[FRANKIE01]

Se non riesco a venderla, la trasformo e la porto in pista !