Salve ragazzi , volevo sapere ma il kit ivan's si può montare anche sulla ina ? E con quali vantaggi ?
Fumoblù , uno dei massimi esperti in materia è chiamato gentilmente ad illuminarmi !
Salve ragazzi , volevo sapere ma il kit ivan's si può montare anche sulla ina ? E con quali vantaggi ?
Fumoblù , uno dei massimi esperti in materia è chiamato gentilmente ad illuminarmi !
No, che sappia io Ivan non ha mai fatto prove sulla 600...............................
Il kit IVAN, non e' una scatolotta che va bene per tutti e tutte...........e' una serie di modifiche per eliminare e /o migliorare la moto originale.
Quindi alla fine, il concetto e':
-avere la moto a posto.
-individuare il problema.
-proporre soluzioni.
-attuarle e verificare che il problema sia risolto.
Direi inanzitutto che se hai scritto qui, hai un problema........................
No , problemi non ce ne sono , ma pensavo quali potevano essere le modifiche per rendere la moto più pronta e avere un erogazione più vigorosa in basso.
...semplice: FZS 1000!Originariamente Scritto da FRANKIE01
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...semplice: FZS 1000!
In effetti non e' una cattiva idea
FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR
Io montavo il kit Dynojet Stage 1 (120 euro montato) sulla mia "ninetta" ma con filtro BMC e scarico aftermarket...un'altra moto!!!
Se non sbaglio anche Phoenixx aveva una configurazione simile, lui pero' aveva tolto l'airbox a favore dei 4 filtri + 4 candele "serie".
Dicci un po', concretamente quali vantaggi hai avuto? Ne e' valsa la pena?
Riguardo la domanda principale, Ivan ha un kit x la Thundercat e, se non sbaglio, il motore FZS 600 deriva da quello. Pero', se non sbaglio, i carbu della Thunder sono più grossi. Secondo voi sarebbe fattibile un trapianto per Ivanizzare la FZS?
FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR
Il vantaggio principale è stata la maggiore trazione perchè impennava anche in seconda semplicemente con il gas e tendeva a "planare" anche in terza; sound ed aspirazione più corposi; consumi maggiori a velocità non da codice (circa 30 km in meno sul pieno) e minori a velocità da passeggio. Io mi sono trovato da dio; la cosa fondamentale è far fare la carburazione a banco e da un meccanico/preparatore capace...Il trapianto non è possibile...
A dimenticavo: La velocità max è rimasta pressocchè invariata: 230 di tachimetro...
Grazie!
FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR
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