Prova a banco

[vecia]

eccolo

[Testina]

eccolo

Mamma mia...123 cv/ruota...che chiodi

Ovviamente scherzo, a confronto con le moto sportive di oggi sono davvero bagigi, considerando anche la massa del mezzo.

Però, alla fine, e me ne sono accorto anche ieri in un 300km di curve in montagna con la zavorrina, quello che conta è la coppia ai medi...veramente gustosa sulle ns One...

Io ho sempre avuto sportive, soprattutto 'zuki 1000, e la coppia che avevano ai bassi/medi la rimpiango parecchio. Non è un lamento..solo un po' di "ghiandola" quando, come ieri, mi sono francobollato ad un paio di sportive..

[Rastasicily]

Vecia la tua quanti km ha ?
Comunque a fronte di una perdita di un 2% circa di prestazioni rispetto al motore quando è nuovo, la lienarità e la schiena sono impressionanti...

Dalla curva sembrerebbe che quella di Marcello allunga 500 rpm in più...differenze dovute allo scarico ?

[Brividoblu]

Io ho anche il kit Ivan's

[vecia]

@rasta, all'epoca aveva circa 30000km, filtro originale e lo scarico è un leovince accorciato (estetica...)

[vecia]

bisognerebbe provarle tutte e due sullo stesso banco....il mio grafico l'ho postato così per un paragone e poi lascia sempre il tempo che trova...

[Brividoblu]

Ma infatti, a me interessava la forma delle curve più che i numeri assoluti.

[vecia]

[Gsxr]

Diagrammi a parte, la mia ha la coppia più alta, mi trovo benone ad usarla tra i 6 e i 10.000 giri in 2° per le curve sarde e per km e km!

Sul Vars lascio indietro tanta di quella tecnologia RR che di rimpianti proprio non ne ho!

[Rastasicily]

Diagrammi a parte, la mia ha la coppia più alta, mi trovo benone ad usarla tra i 6 e i 10.000 giri in 2° per le curve sarde e per km e km!

Sul Vars lascio indietro tanta di quella tecnologia RR che di rimpianti proprio non ne ho!

Eh ma li mi sa che è il pilota