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Discussione: Cuscinetti perno ruota anteriore

  1. #1
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Cuscinetti perno ruota anteriore

    Li ho già sostituiti una volta intorno ai 60K Km, adesso con quasi 110K Km all'attivo si sono usurati di nuovo.
    A voi è mai successo di doverli sostituire? E' un problema legato al mio peso, magari accentuato dal fatto che avendo caricato di più l'avantreno rispetto all'assetto standard i mio 110 Kg gravano di più sull'asse ant.? Forse sono le strade di Roma troppo sconnesse?
    Mah
    Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)

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  2. #2
    FazerStaff L'avatar di Gsxr
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    Mmm... bah, ho 45mila km ed ho già cambiato quelli posteriori. Non credo ci sia dapreoccuparsi, quando iniziano a consumarsi... si cambiano!
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  3. #3
    Adoro quel patacca di Paperino L'avatar di Superpippo
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    Approfitto del topic x chiedere una cosa: quali sono i classici sintomi dei cuscinetti ruota andati?
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  4. #4
    FazerStaff L'avatar di Gsxr
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    In generale diventano rumorosi, sulle auto ad esempio cìè un suono classico che ne indica l'ora di passare a miglior vita.

    Questo non vale per le moto, quel rumore non si sente. Quando cambi le gomme fai scorrere la ghiera interna con il dito e questa, seppur con un certo sforzo, deve ruotare perfettamente e senza interferenze di sorta.

    Nei casi peggiori il diametro interno prende gioco radiale rispetto al diametro esterno... ma in quel caso sta già "sgabbiando"!
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  5. #5
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Nel mio caso facevano e fanno rumore, la prima volta una sorta di fischio; questa volta ad ogni buca sento come un rumore di ferraglia.
    Capisco che siano da considerare materiali di consumo, mi chiedo soltanto se sia normale la frequenza di usura
    Ultima modifica di ocreatur; 16/07/2012 alle 16:23
    Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)

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  6. #6
    FazerItaliano Novizio L'avatar di unsampei
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    Si da quel che so dovrebbe essere normale che durino 40k km su strade come roma piena di sanpietrini.

    Lamps
    Yamaha Fz6-N S1 2005 Nome in codice "Bagheera" Gli amici aiutano, le morose ti completano ma una moto è per sempre! Accetto regolamento sito e mercatino.

  7. #7
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    OK grazie mille per le info
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  8. #8
    FazerStaff L'avatar di Gsxr
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    Eh... se li senti guidando la moto... son già parecchio avanti!

    Ci sono poi altri fattori come la sostituzione dei parapolvere quando si cambiano i cuscinetti e il lavaggio con la lancia ad alta pressione... che talvolta riesce a mandare acqua dove non si deve!

    Non ultimo la qualità dei cuscinetti stessi, riuscire a montare roba di gamma della SKF sarebbe buono, solo che non sempre si trovano e costano un pochino di più dei Katayama cinesi... che evito come la peste!
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  9. #9
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Mi sa proprio di si Muovendo la ruota con la mano in senso ortogonale all'asse longitudinale ha un gioco che non mi sembra normale... Li ho già ordinati ed appena posso in settimana li cambio.
    Non lavo la moto con la lancia e ogni tanto do una spruzzatina-ina di WD40 tanto per gradire, faccio male?
    Hai un'idea di quanto costino gli SKF?
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  10. #10
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    Se bagni i cuscinetti con il WD 40 si, fai male anzi malissimo! E' uno sgrassante penetrante... l'opposto di un lubrificante, è chiaro che gli accorci la vita! I parapolvere vanno ingrassati sul labro (e solo grasso, meglio se al silicone)

    Fuori vanno asciutti altrimenti acchiappano polvere.

    Non li ho trovati... pensare che la fabrica è a nemmeno un km da mè Ho montato NTN made in Japan, sono na via di mezzo e parlano la stessa lingua della moto!

    Pagato 16 euro il posteriore l'uno, fai conto che SKF potrebbero costare intorno ai 24 euro! (se li trovi)
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