Ecceloso, ce lo so, ce lo so. Ma questo meccanico e' un inglese che vive on Olanda da tanto tempo. Costa poco e il cliente fa il lavoro con lui (figurati quanto ero contento di mettere le mani sulla moto, finalmente!). Mi ha preso 130 EUR per 2 ore e mezza di lavoro (tagliando), olio e filtro compreso. Comunque me la tengo cosi'. Sto solo cercando carena e gruppo ottico (gia' visti sul mercatino).
A presto
Corrado
Fazer FZS 600 S (2001)
Il numero 1, la campana della frizione può rompere le molle del parastrappi (comunque difficile), ma te ne accorgi quando chiudi e riapri il gas o quando parti, non nel tuo caso.
Che si siano consumati i denti della campana lo farebbe sempre.
Al massimo potrebbe essere la gabbia a rulli della campana.
Sicuramente devi smontare e verificare tutto prima di ordinare il pezzo
Ciao Gizmo,
ok, grazie. Comunque, se tutto questo non compromettere nulla nel motore/frizione o altro, me la tengo cosi' fino a quando non dovrò rifare la frizione (anche se non credo ne ho ancora molta).
A presto e grazie
Corrado
Fazer FZS 600 S (2001)
Che rumoraccio
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola