ciao a tutti da mario, volevo chiedervi se secondo voi la mia fz1 fazer di aprile 2006 con circa 7500 km sulle spalle, ha gli ammortizzatori ancora molto validi oppure posso considerare che si siano rovinati del 50%.
grazie.
ciao a tutti da mario, volevo chiedervi se secondo voi la mia fz1 fazer di aprile 2006 con circa 7500 km sulle spalle, ha gli ammortizzatori ancora molto validi oppure posso considerare che si siano rovinati del 50%.
grazie.
Addio Amsicora, addio Maury, addio Barone, addio Manuelzeta
Buono a sapersi Kapitano
...non serve a nulla essere primi su strada,non si guadagna niente ad essere il primo del gruppo e non dobbiamo dimostrare niente a nessuno.
...strana roba lo snowboard... se pensi di non farcela, non ce la farai...
E perche' mai pensi che siano rovinati al 50% se li hai sempre trattati bene, tipo non ci hai fatto troppe pinne, ecc.. I miei dopo 17000km sono come nuovi. Non e' una regola che dopo 25000 gli ammo siano da buttare.Originariamente Scritto da fazeristapazzo
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
mi sembravano piu' cedevoli
Addio Amsicora, addio Maury, addio Barone, addio Manuelzeta
in uscita di curva penso che vada bene. Avverto solo piu' morbidezza quando mi siedo.
Addio Amsicora, addio Maury, addio Barone, addio Manuelzeta
Aumenta il precarico di qualche tacca e anche il freno in estensione.
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Come in tutte le moto ad eccezione di poche e molto costose, il mono in teoria sarebbe da revisionare appena uscita di fabbrica, in quanto già emulsionato a causa del metodo industriale di caricamento.
A parte questo quoto Emilio il Kapitano, però a quei chilometraggi sono proprio arrivati, specialmente il mono, il degrado inizia ad avvertirsi molto prima, purtroppo
Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!
(Ex Honda Dominator 650, Yamaha FZS Fazer 600, Yamaha FZS Fazer 1000, Suzuki GSX-R 1000 K3, Suzuki GSX-R 1000 K6)
Yamaha FZS 1000 R - 12.000 rpm in olio d'oliva! Gaute da suta e ...
Suzuki GSX-R 1000 K8 - Il 7° Cavalleggeri al completo + un ciuccio.
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