Metto anche qui il report che ho fatto su pistatosta ... ai più non interesserà ma magari qualcuno che non ha niente da fare e tempo per leggere qualsiasi cosa ci sarà
Faccio un report, spero di non dilungarmi troppo, sulla giornata passata a San Martino del Lago il 20 luglio 2012.
La giornata era organizzata da SpecialBike alla quale mi sono iscritto tramite GSX-R.it.
Il prezzo era di 180 euro per la giornata intera. Ma poiché avevo partecipato il 25/6 ad una giornata a misano, sempre tramite GSX-R.it, ho goduto di uno sconto di 30 euro. Inoltre SpecialBike per gli utenti GSX-R ha accordato un ulteriore sconto di 10 euro. Ancora c'è da dire che avevamo preso 2 box (un po' piccoli in verità) per i quali avremmo dovuto pagare 30 euro, ma anche per il box ci è stato concesso uno sconto e alla fine abbiamo pagato 20 euro a testa per il box. Quindi la giornata intera, compreso il box condiviso con altri 6 ragazzi, mi è costata 160 euro, che è quasi poco, se non fosse che 160 euro son sempre 160 euro!!!!
Arrivo al circuito la sera prima e scarico la moto e alcune cose nel box così da avere già tutto pronto per il giorno dopo.
La prima impressione è che gli spazi non siano molti. Sembra tutto un po' "claustrofobico" soprattutto se paragonato a piste come misano e mugello. Ma anche Adria dal punto di vista dei paddock è più spazioso.
Comunque gli altri ragazzi pernotteranno dentro al paddock e ceneranno lì arrangiandosi. Io ho prenotato una stanza all'hotel La Quercia, dove la ragazza conosce la Raffa ... chissà come mai
La mattino sveglia presto, colazione veloce, e alle 8 sono già in circuito. Attacco le termo, faccio l'iscrizione e mi preparo. Quindi per le 9 sono già pronto e pochi minuti dopo faccio il primo ingresso in pista.
La pista l'avevo studiata tramite i vari video pubblicati su youtube e quindi conosco la sequenza delle curve. Ma un conto è vederle a video e un conto è farle
Faccio i primi 8 giri dove, ovviamente, sbaglio praticamente tutto. In particolare mi dimentico che la curva 1 e la due vanno raccordate, così come la curva 3 e 4 e queste ultime due le sbaglierò spesso e volentieri fino a fine giornata
La prima impressione, anche dentro la pista, è di essere "chiusi". Sarà che mi sono abituato agli spazi di fuga di Misano ma il fatto di vedere barriere così vicine non mi fa sentire così "tranquillo". Poi nei turni successivi ci farò l'abitudine anche se faticherò a trovare punti di riferimento.
Sto per entrare per un secondo turno ma danno una rossa e passa un po' di tempo perché il ragazzo che è caduto ha preso una bella botta e l'ambulanza rimane un po' in pista prima di uscire.
Arrivano le 10.30 ed entro quindi per il mio secondo turno dove faccio solo 4 giri cronometrati ma poi nuovamente una rossa per una caduta ... che palle!sto troppo tempo per uscire dalla curva. Non va bene, devo trovare delle linee che mi facciano entrare e uscire più velocemente senza stare le mezze ore con il gas parzializzato!!!
Poco dopo lae 11 faccio un nuovo turno, il terzo, dove faccio 7 giri cronometrati con il miglior giro a 1.44.1. Ok già meglio ma ancora sbaglio molto sempre nelle curve 3 e 4, sto troppo tempo nei tornanti e inoltre la curva 7 ancora non ho capito se è meglio farla in 3^ "imballata" o in 4^ con motore più giù di giri ma con la moto che scorre di più. Comunque in quella curva entro ancora troppo lento e anche a fine giornata secondo me sarò parecchio lento in quel punto.
.... continua ... e per fortuna che non volevo dilungarmi
Rispondi Citando
).
Originariamente Scritto da sky69
... Grazie 
io ho fatto 1.45.25 la prima volta che sono andato a maggio, poi sono tornato il 12/6 ma non avevo un crono, li però credo di essere migliorato. le curve che sbaglio sono molto probabilmente la 5 perchè la faccio troppo piano, la 6 perchè esco troppo largo... stacco bene alla 8 e alla 9, dove ho sempre recuperato e risuperato chi mi passava sul dritto; le ultime 3 non mi dispiacciono, sono curve da "strada" quindi mi trovo anche meglio rispetto a curve veloci come la 5 e la 7. ciao!
