Suzuki V-Strom 1000 concept

[katana]

NON È UNA NAVE DEL DESERTO
È semplice, snella, elegante, certamente più piccola delle “astronavi” di 1200 presentate a questo Salone, insomma. Una moto che si preannuncia agile e maneggevole. Suzuki non ha ceduto alle lusinghe della ricerca di prestazioni mostruose e questa nuova V-Strom monta ancora il bicilindrico longitudinale a V di 90° raffreddato a liquido, bialbero quattro valvole per cilindrico che usava l’ultima versione del 2004, ovviamente rivisto per adeguarsi ai tempi e sicuramente capace di superare la soglia dei 98 CV che aveva a suo tempo.

IMMANCABILE ELETTRONICA
Non manca un sofisticato controllo di trazione. Cambia anche il telaio, ora più rotondo anche se sempre in lega leggera e a doppio trave laterale, ovviamente differenti le sospensioni con la forcella a steli rovesciati così come i freni che hanno l’ABS e pinze radiali.

IL BECCO L’HO INVENTATO IO!
Ad integrare il parafango anteriore non poteva mancare il… becco. Questo tipo di frontale era il segno distintivo della enduro Suzuki DR750S (la mitica Big), mostrata per la prima volta proprio a Colonia nel 1988. Quindi Suzuki può vantare la primogenitura di questo elemento stilistico ormai praticamente obbligatorio nelle on-off.


STILE DI FAMIGLIA
Stilisticamente richiama in certi punti la sorella minore V-Strom 650, come nella zona anteriore del serbatoio, ma ci sono anche altre reminescenze di famiglia nel faro anteriore, parente di quello della Gladius. Le prese d’aria ai lati del “becco” possono ricordare il frontale delle sportive GSX-R.

Non manca la consueta dotazione da viaggio costituita dal set completo di valigie e bauletto, cupolino regolabile, paramani, portapacchi, para coppa, ecc.

http://www.motociclismo.it/suzuki-v-...ept-moto-52843

[ocreatur]

Spero non sia l'unica colorazione disponibile quella proposta in foto, molto frù frù

[katana]

è un concept, deve attirare l'attenzione

[Fraz6]

Per essere una jap è molto europea! se sarà ben accessoriata e comoda farà da concorrenza al GS! Spero però che lo scarico della versione definitiva abbia una linea migliore!

[nippon-k]

Non male !!!!


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[One]

bella bella bella, quando in produzione ?!?

[Pave]

Non sembra male... però a me 'sti SUV a due ruote sembrano un po' tutti uguali...

Lamps

[Rastasicily]

Per essere una jap è molto europea! se sarà ben accessoriata e comoda farà da concorrenza al GS! Spero però che lo scarico della versione definitiva abbia una linea migliore!

Non mi sembra che in questo segmento ci siano grosse differenze in termini di stile e filosofia di progetto tra giapponesi e non...
Per quanto riguarda la concorrenza alla GS, non credo....a parte la differenza di cilindrata, si rivolgono proprio a clientele diverse: questa è la entry level del settore, la GS è il top (sempre di questa categoria).
In genere non mi piacciono questo tipo di moto, mi sembra un sacrilegio fare una stradale con la posizione di guida da enduro, odio il busto perpendicolare all'asfalto, una stradale deve essere una stradale (posizione da naked o da sportiva) e una enduro deve essere una enduro, punto.....
Questa mi fa prorio cagare, almeno da quello che si vede.

[ocreatur]

Beh, a parte il mio frivolo quanto sciocco commento iniziale afferente al colore, vista meglio su due ruote di novembre devo ricredermi almeno in parte spero di riuscire a farmi un'idea meno farraginosa all'EICMA.
Il becco c'è e vi ricordo che la Suzuki fu la prima ad introdurlo, il motore va alla grande: forse è meno cesso di quello che pensavo in prima

[katana]

non si poteva toccare e nemmeno sederci...
il gruppo faro/cupolino/becco non mi piace per nulla
per il resto, la moto sembra ben fatta, vedremo quando uscirà la versione definitiva...