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Risultati da 11 a 20 di 46

Discussione: Report Suzuki Demo Ride

  1. #11
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Design
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    quanto pesi Rasta?
    la Ina
    "URBAN ASSAULT"

  2. #12
    CAVALIERE DI AKASHI L'avatar di Adry
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    Citazione Originariamente Scritto da Design Visualizza Messaggio
    quanto pesi Rasta?
    Con o senza treccine?
    Proud A.R.T. Member#33
    IL CASSETTO DEI "VORREI MA NON POSSO" E' IL PIU' GRANDE DELLA MIA SCRIVANIA..COURTESY OF Gsxr

    BACK HOME....GREEN STYLE




  3. #13
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Citazione Originariamente Scritto da Ufo Visualizza Messaggio
    ... allora è a causa del cupolino della ONA che della tartaruga io ho solo il carapace?
    No, è solo che la tua si è girata al contrario
    Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)

    Presidente Club Fazeritalia

  4. #14
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Scherzi a parte, grazie per le tue impressioni che confermano quanto penso delle moto descritte, ma solo a livello statico perché non le ho mai provate.
    L'unica che ho veramente preso in considerazione è la V-Strom come seconda moto (la ONA non si cambia), ma al momento prioritarie esigenze familiari mi costringono a rimandare (si dice così no?!)
    Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)

    Presidente Club Fazeritalia

  5. #15
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Rastasicily
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    Citazione Originariamente Scritto da Design Visualizza Messaggio
    quanto pesi Rasta?
    82kg, perchè ?
    Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!

    (Ex Honda Dominator 650, Yamaha FZS Fazer 600, Yamaha FZS Fazer 1000, Suzuki GSX-R 1000 K3, Suzuki GSX-R 1000 K6)

  6. #16
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Design
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    per valutare meglio le tue impressioni sulle sospensioni, no? (o era sospenzioni )
    la Ina
    "URBAN ASSAULT"

  7. #17
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Design
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    secondo me l’sv vale il prezzo del motore più 50 euro
    e comunque questa te la rubo
    la Ina
    "URBAN ASSAULT"

  8. #18
    FazerItaliano Andante L'avatar di Mel.82
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    Citazione Originariamente Scritto da Rastasicily Visualizza Messaggio
    2) Suzuki GSR 750

    Forse la sorpresa del demo ride…
    Quando ho provato questa moto, il termine di paragone che avevo in mente era chiaramente l’FZ8 che avevo provato qualche mese prima.
    La prima cosa che mi ha favorevolmente impressionato appena siamo partiti, è stata la posizione di guida, a parte le pedane alte sì ma un pelo avanzate, un vizio di Suzuki.
    In pratica tra le naked che ho provato, è forse la più sportiva come impostazione (non ho mai provato la brutale, la tuono V4, la ducati streetfighter e poche altre)….il carico sui polsi c’è, senti l’avantreno in mano, è pure rigidina di sospensioni soprattutto di forcella, ma niente di drammatico.
    Un po’ troppo sensibile all’apertura del gas a bassissima velocità, devi essere chirurgico senò ti da uno strattone iniziale che fai due metri in più di quelli che vorresti fare, complice anche la quasi assenza di freno in estensione che ti catapulta la forcella a fine corsa appena da lo strattone…è questo il famoso on/off ? In marcia va benissimo. Freni belli.
    Il motore ha davvero un bel carattere: pieno ad ogni regime, fino ai medi sembra molto simile all’FZ8 ma più coinvolgente, forse anche per il rombo più bello…agli alti però la stacca, ha nettamente qualcosa in più, e a me è sembrata pure più leggera.
    Davvero un raro compromesso di agilità, leggerezza, stabilità in piega, maneggevolezza.
    Non lo so, l’FZ8 mi è piaciuta, ma questa mi è sembrata più “ignorante” ed anche più efficace, mi ha divertito. Per quanto riguarda la Kawa Z750, tra motore e telaio e sospensioni e tutto ne esce sconfitta. Diciamo che per prezzo e prestazioni, oltre alle due che ho già nominato, quella che gli si avvicina di più secondo me è la Honda CB1000R, a me ha dato quest’impressione ed è tutto dire.
    Il percorso è stato diverso da quello della prova precedente ed è stato un po’ più probante, anche se sempre in sicurezza.
    Piaciuta tantissimo anche a me.
    Speravo in una vesione leggermente + touring (sia x il cupolino che per la sistemazione del passeggero), ma mi pare di capire che suzuki non abbia nei piani niente del genere.
    Comunque di quel motore mi sono innamorato, una figata pazzesca. Mentre i freni secondo me erano un po' spugnosi. Frenano bene ma con poco feeling.
    ex Malaguti Fifty - ex automobilista - Fazerista :P Ma come ho fatto nel periodo senza moto?? Mah!
    Impara a scrivere in italiano o ...

  9. #19
    FazerItaliano Novello L'avatar di skiboy
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    Salo'
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    premesso che ognuno, giustamente, vede le cose a modo proprio...
    @ Rasta
    non riesco a capire bene cosa intendi quando dici: "motore lento a prendere i giri" riferendoti al 1250...
    di moto ne ho avute parecchie, di ogni tipo e cilindrata, ma questo "difetto", nella mia 1250, non l'ho mai notato...(e nemmeno mai sentito parlarne tra gli altri possessori), a quelle persone a cui ho fatto provare la moto, ho spesso sentito dire: cavolo, che motore!

    video abbastanza esplicativo
    http://www.youtube.com/watch?v=9i_H9Z-15gQ

    invece sul reparto sospensioni avrei qualche appunto da fare...
    le trovo decisamente sottodimensionate al tipo di moto, sopratutto il mono posteriore (tanto che sto
    pensando seriamente ad un aftermarket da un po' di tempo)...comunque resto dell'opinione che la gsx 1250 sia una validissima compagna di viaggio...e mi sono tolto anche qualche bella soddisfazione sui passi alpini, anche rispetto a moto ben piu' quotate.

    ps
    naturalmente non c'e' nessun cenno di polemica, stiamo solo parlando di sensazioni diverse....

    ci sono persone che sanno tutto e purtroppo e' l'unica cosa che sanno

    Triumph Tiger Sport - ex Fz6 S2 Fazer

  10. #20
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Design
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    esplicativo di cosa?
    la Ina
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