Collettori in ACCIAIO?

[7373massimo]

Ci sto facendo un pensierino voi che dite?
I forumisti sono a favore o contro al montaggio degli stessi con la relativa perdita della valvola?



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[Ufo]

Chiedi a Mario GSXR. Se non ricordo male lui la valvola non ce l'ha più....

Sulla FZS 600 cambiarli con quelli in acciaio aveva un senso sia dal punto di vista prestazionale (Mad4Mud docet) che dal punto di vista prettamente estetico. Infatti sulla 600 i collettori neri dopo un po' non si potevano guardare...

Sulla millona invece i collettori mi piacciono così e la valvolona per me resta al suo posto.

[7373massimo]

Buongiornooooooo,
sono sicuro che Mario Gsxr non tarderà a rispondere
Se non lo dovesse fare gli invio un MP.
Comunque grazie per la solita disponibilità.
Massimo

[Gsxr]

Eccomi quà!

Dunque i collettori che vorresti acquistare sono un vero e proprio pacco... che purtroppo avevo comprato anche io! Sono fatti male al loro interno e perdi un sacco di prestazioni. Tenuti in garage per anni e poi regalati a qualcuno!

Per un lavoro corretto dei montare lo scarico completo di qualcuno, io ho l'Arrow e va bene. C'è da dire che però se fai solo quello "scombini" abbastanza la carburazione della moto. Serve quindi la modifica sui carburatori fornita dal Kit Ivan's che ricarbura correttamente il tutto, con il risultato di perdere un pò di coppia ai bassi ma migliorare decisamente l'allungo che diventa simile a quell' dell'R1 2003.

Giusto per dire in origine hai un tiro utile attorno ai 10.000rpm, dopo la modifica tiri a pieno gli 11.500 rpm e buona fino a 12.000. Non sò se questo possa interessare.
Smontando l'exup in oltre lasci a casa 6-7kg di ferraglia!

In sostanza se viaggi sovente in due carico da turista forse è meglio mantenere la condizione originale. Se prediligi una guida sportiva bè... dopo la modifica và decisamente meglio!

[7373massimo]

Grazie Mario,
dopo aver letto la tua recensione in merito abbandono subito l' dea di questi collettori.
Per quanto riguarda l' exup premetto che non mi da nessun fastidio ma preferirei alleggerire un pó qui un pó lì...
ho iniziato dallo scarico originale sostituendolo con un roads corto.
(solo da quello quanti kg risparmio?)
Generalmente viaggio sempre in due, a pieno carico, perché mia moglie non si limita in nulla... nelle valigie ci mette di tutto.... infatti quando arriverá il momento di acquistare le valigie con il bauletto cercheró un formato medio e non maxi altrimenti la moto peserá come un Honda Goldwing.

Massimo

[Gsxr]

Hehe la mia, di compagna, dopo anni di addestramento comincia ad essere un pò più razionale!

Tecnicamente il nostro motore predilige uno scarico "lungo" ma se non particolarmente interessati alle prestazioni (parliamo di perdere qualche cavallo su 140) va benone anche quello corto.

Carico in due e borse piene... l'exup non guasta affatto sulla FZS!

[7373massimo]

Hehe la mia, di compagna, dopo anni di addestramento comincia ad essere un pò più razionale!

Tecnicamente il nostro motore predilige uno scarico "lungo" ma se non particolarmente interessati alle prestazioni (parliamo di perdere qualche cavallo su 140) va benone anche quello corto.

Carico in due e borse piene... l'exup non guasta affatto sulla FZS!

quindi deduco che mi suggerisci di lasciare tutto così com' è

[Gsxr]

Fermo rstando che se è per sfizio... puoi tranquillamente farlo, al limite torni indietro.

Tecnicamente alzi la coppia intorno ai 3500rpm eliminando il pesante valvolone con il risultato di dover abbassare una marcia nei tornanti che in configurazione originale riesci agevolmente a passare in seconda.

Si tratta di capire cosa vuoi dalla moto e come preferisci usarla. Viaggio tranquillamente in due e carico medio ma quando son solo o in buona compagnia capita di girare tra i 7 e i 9000rpm in seconda per diversi kilometri... e lì io godo come un riccio! Il motore si comporta decisamente meglio senza che con.

A un altro come che sò... il Fox, se ne impiffera di un andatura così e carico in due viaggia verso la Spagna sfruttando la gran coppia di serie della moto.

Non c'è quindi priorità in questa scelta, dipende da cosa ti piace di più e come intendi usare l'FZS... che è una delle moto più versatili che siano mai esistite sul mercato!

[ocreatur]

Ma quante ne sa il nostro Mario

IMHO credo che non serva un gran che toglier peso alla moto, molto meglio, più salutare ed economico fare una bella dieta dimagrante per ridurre il mio di peso

[7373massimo]

Ma quante ne sa il nostro Mario

IMHO credo che non serva un gran che toglier peso alla moto, molto meglio, più salutare ed economico fare una bella dieta dimagrante per ridurre il mio di peso

Mario è un GRANDE conoscitore della Fazerona.