sostituzione sterzo originale con uno artigianale

[TIZIANOFZ1]

Ciao a tutti ragazzi io avevo intenzione di sostituire lo sterzo originale, gia abbastanza dritto, con uno proprio dritto senza nemmeno quelle piccole pieghe che ci sono mettendo una barra un suddetto "tubbo innocente" le mie perplessità sono due, vlevo sapere se il nostro sterzo originale all'interno è pieno o è cavo anche se credo sia piu plausibile che sia cavo, e poi volevo sapere da qualcuno che si intende di metalli che tipo di materiale sarebbe piu adatto per il tipo di lavoro che voglio effettuare!!! Un ringraziamento anticipato a tutti quelli che mi aiuteranno lamps

[ranger1]

Il manubrio e' vuoto e per il materiale credo alluminio o ergal.

[unsampei]

Uno sterzo dritto rischia di farti poi male ai palmi. Quindi il mio parere è che sia un poccio.

Comunque puoi prendere un manubrio come questo:
http://www.ebay.it/itm/TRIUMPH-MANUB...#ht_500wt_1055

Oppure questo che è forse meglio:
http://www.ebay.it/itm/MANUBRIO-BILT...ht_6549wt_1039

Altrimenti prendi un semplice tubo diametro esterno 22 mm spesso 3.5 mm (il diametro per i reiser standard deve essere 15mm) e lo tagli largo quanto ti pare prendendo l'originale come riferimento.

Gli originali sono in ferro verniciato. Gli aftermarket sono in ergal. Direi di stare su questi materiali in quanto duttili, un manubrio in acciaio trasmetterebbe le eventuali botte direttamente alla pistra in modo secco, rompendo i reiser o addirittura il canotto.

[SUPER GOKU]

Vuoto....................... materiale ergal (o alluminio stessa cosa)................per curiosita perche lo vuoi dritto?

[TIZIANOFZ1]

Altrimenti prendi un semplice tubo diametro esterno 22 mm spesso 3.5 mm (il diametro per i reiser standard deve essere 15mm) e lo tagli largo quanto ti pare prendendo l'originale come riferimento.

Gli originali sono in ferro verniciato. Gli aftermarket sono in ergal. Direi di stare su questi materiali in quanto duttili, un manubrio in acciaio trasmetterebbe le eventuali botte direttamente alla pistra in modo secco, rompendo i reiser o addirittura il canotto.[/QUOTE]

scusami mi ha confuso dicendomi che il diametro per i rieser originali deve essere di 15 mm, non ho capito se il diametro dove si trovano i rieser è minore del resto dello sterzo potresti spiegarmi cosa intendi?? io volevo prendere un semplice "tondino" di ferro comune con gli stessi diametri interni ed esterni dell'originale, senza usare ergal o altre cose del genere che non mi piacciono e da come dici tu se lo sterzo originale è di un normale ferro potrei utilizzarlo anche io solo che come ho gia detto vorrei sapere se il diametro dello sterzo è tutto uguale, scusami ma mi hai confuso un po .

x goku, lo voglio mettere dritto per un puro fatto estetico, la nostra moto con quel culetto cosi corto tutta piccola e raccolta mi ispira uno stile stunt ed è quello che vorrei ottenere montando un "portanumero" come le motard con il doppio faretto laterale pero ancora devo decidere bene e poi vorrei accorciare ancora di piu il "****"

[ranger1]

Il fatto del diametro non l'ho capito neanche io. Il manubrio esterno deve essere di 22 mm, mentre se vuoi tenere i contrappesi originali, all'interno deve essere esattamente come il manubrio originale. Non so se sono ad espansione o a vite.

[unsampei]

Guarda gli originali sono bestie strane, hanno i reiser a vite, quindi partono da un tubo vuoto ma alle estremità viene messo a pressione il "tappo" con il foro filettato metrico per i 2 reiser. O comunque è una cosa simile.

Se comunque lo vuoi cambiare nel dubbio te lo tagli con il flessibile in tronchetti di 10 cm e capisci com'é all'interno.

Mi raccomando: il diametro è 22 - 22.5 da verniciato. Altrimenti rischi che non ci stia il comando del gas (o scorra male) con vernici molto spesse o se gli dai 3 mani compreso aggrappante.

[ranger1]

@Unsampei....mi sa che ti stai confondendo con i contrappesi

[unsampei]

Si scusate, ho scritto reiser ma intendo i contrappesi.

[TIZIANOFZ1]

ah occhei ora tutto chiaro quindi un semplice tondino in ferro diametro 22 esterno dovrebbe andar bene, male che vada mi ritrovo con due spezzoni di sterzo in mano per poi guidare la moto dai reiser hahaahh speriamo di no, cmq è puramente una prova che voglio fare al massimo ho speso 10 euro per il tubo grazie ancora ragazzi per i consigli appena faro la modifica vi dirò le mie sensazioni, pensavo al fatto che potrebbero farmi male ai palmi, perche dici questo??