decat o no? acquisti natalizi..

[vecia]

testato personalmente (con scarico originale) togliendo il dekat i consumi sono minori, con aftermarket non ho potuto provare, avevo i leo1 ed il tubo era più grosso del dekat.
E' chiaro però che se vai attorno alla centralina consuma di più, lei ti ottimizza la resa ma scaricando di più gli da da bere di più...

[sgrafignao]

Già..la centralina..non riesco proprio a decidermi su sto decat..ma il fatto di non avere un filtro sportivo influisce su tutta questa configurazione?

[Frex]

Diciamo che sarebbe l'ideale ma non è che se ti tieni l'originale perdi 10 cv Cmq quella è la spesa minore....diciamo che preso su Ebay siamo sui 50/60 euro (io avevo un BMC) spedito e te lo monti da solo in un oretta massimo
Io ho fatto queste modifiche perchè volevo un erogazione piu corposa e lineare e, con l'aggiunta del pignone -1, alla fine il risultato era eccellente (per una 600 4 cilindri a iniezione) dei cv e dei kmh non me ne fregava nulla allora e manco meno adesso
I consumi..... diciamo che ad andatura allegra stavo sui 14/15 lt

[stino76]

Si fa così da che mondo e' mondo: scarico+filtro e' la modifica piu' eseguita in tutto il mondo, poi i piu' raffinati(anche io mi ci metto...) tolgono il catalizzatore o decatalizzano nel caso dell'FZ1 e FZ8, e ancora quelli iperraffinati montano una centralina tipo la powercommander o simili. Ma NON E' ripeto NON E' necessario farlo, a meno che uno non modifichi la moto a livello SBK con scarichi completi e tutto cio' che ne consegue. Tuttavia c'e' pure gente che gira con scarichi completi, filtri e centraline originali. La centralina originale fino ad un certo punto si "autoadatta" alle modifiche.