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Discussione: sotituzione manubrio FZ8

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio
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    sotituzione manubrio FZ8

    Ciao a tutti,
    poco prima di mettere in letargo la mia fz8 sono incappato in un piccolo guaio, in uscita da una rotonda ho toccato il cordolo, solo 15 cm di cemento con un angolo di 90° rispetto alla strada , e sono caduto.
    Pochi danni ma il manubrio è leggermente storto, almeno cosi sembra, infatti sterzando tutto a destra e poi tutto a sinistra la distanza rispetto al serbatoio a destra è maggiore che non sinistra.
    Ho provato a verificare i riser smontandoli e mi sembrano ok, la moto va dritta e dunque non rimane che il manubrio.

    il meccanico mi chiede solo circa 100€ per manubrio e "tappi" per i contrappesi e oltre 60€ per un'ora di lavoro .

    volevo almeno evitare la manodopera e sostituirlo da solo, che consigli potetedarmi prima di mettermi all'opera?

    Quali sono le difficoltà di cui tenere conto?
    Meglio spendere i 60€????

    Grazie a tutti e Buone Feste.


  2. #2
    FazerItaliano Novello L'avatar di thenick
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    se non hai esperienza e capacità in merito spendi 60 euro e via. al Max puoi cercare su internet se trovi un manubrio a buon prezzo o con diversa inclinazione
    Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo all'universo ho ancora dei dubbi. (Albert Einstein )
    L'intelligenza è invisibile per l'uomo che non ne possiede.(Arthur Schopenhauer)

  3. #3
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    SE la caduta è stata poco rovinosa potresti aver fuori linea le forche, che si sono mosse dentro ai collari, capita spesso quando cade da ferma per esempio, o riallinei aprendo i collari e perno ruota oppure temporaneamente, in attesa di verificare quando la useri di più come si comporta, poggia la ruota ad un muro, e forza il manubrio dalla parte che deve andare, vedrai che lo riallinei
    Arrivederci e grazie

  4. #4
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    In teoria si può anche raddrizzare un manubrio storto, ma è necessario riscaldarlo e metterlo "in dima" prima e dopo la manovra per verificarne le misure.
    Inoltre deve essere attentamente ispezionato per escludere del tutto l'eventuale formazione di crepe.


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