Considerazioni sulle gomme e invecchiamento

[kimiko]

Visto che presto saremo tutti a caccia delle gomme per la stagione in arrivo.......
da leggere i link nell'ordine inserito, poi parliamone


1) http://www.motociclismo.it/le-gomme-...one-moto-51929

2) http://www.motociclismo.it/gomme-vec...lli-moto-52002

[thenick]

Quindi il problema é ben peggiore. Visto che nessuno compra gomme vecchie di sette anni, anche chi le compra nuove corre il rischio che le gomme non siano state immagazzinate come si deve,il che rende tutte le attenzioni previste in fase di costruzione inutili

[Gsxr]

Bè... dir che si sapeva serve a poco. In effetti ne leggi di tutti i colori e qualcuno ci crede pure.

Anche una gomma montata un paio di stagioni per uso turistico problemi non ne dà... (una sportiva non riuscirebbe comunque in genere a coprire quel tempo) a patto che sia conservata bene.

Mi vengono in mente le termiche per le auto con cui copro 3 stagioni o 4 e quelle del camper garantite 5 anni montate sul veicolo. (che però quando rimessato a lungo si gonfiano a 7 - 8 bar per via dei pesi)

[Brividoblu]

Pensavo che mettessi anche il camper sui cavalletti...

[Gsxr]

Ho provato ma ho dovuto chiamare tutti i mei amici!

[strap70]

Quando ho preso l'hornet 600 aveva ancora le gomme originali (Bridgestone BT 56) praticamente nuove ma vecchie di 6 anni. All'inizio ci andavo piano sia perchè per motivi economici ero rimasto senza guidare una moto per 6 anni ma suprattutto perchè pensavo di avere due "plasticoni" al posto delle gomme. Pian piano ho preso confidenza e dopo un po' mi sono dimenticato anche degli anni delle gomme tanto che sui passi spesso ho toccato con le pedane. quindi...

[SnakeBoa]

Quando anch'io avevo l'Hornet 600 acquistai ad una cifra irrisoria un treno di Michelin Power Race "vecchie" di 5 anni che per lo più erano blu ai lati perchè erano già state utilizzate in un turno in pista (non so quanti anni prima).....
A parte il fatto che non mi son piaciute particolarmente perchè erano più lente di altre a scendere in piega, calcolando che chiudevo l'anteriore, che (seppur non avesse una cavalleria spropositata) non mi risparmiavo in uscita col gas e nemmeno ad entrare pinzato in curva, non hanno mai mai mollato. Si squagliavano solo a guardarle, e con il mio 600ino sono riuscito a tirarle slik in appena 2000 km tirati.
Queste sono state le più vecchie che abbia mai utilizzato ma mi è già capitato di montarne altre un pò meno vecchie sempre senza sostanziali differenze. Quindi per esperienza personale a meno che non le veda screpolate, deformate, tagliate o danneggiate, il DOT per quanto mi riguarda è sempre relativo.

[Torakyki]

Quindi il problema é ben peggiore. Visto che nessuno compra gomme vecchie di sette anni, anche chi le compra nuove corre il rischio che le gomme non siano state immagazzinate come si deve,il che rende tutte le attenzioni previste in fase di costruzione inutili

Ma và, è difficilissimo che le gomme si rovinino (oltre che trovarne di così vecchie dal gommista): vai tranquillo

[kimiko]

mi sa che serve un up

[ocreatur]

"Un consiglio: la sicurezza e il feeling vengono prima di tutto. Se una gomma “vecchia” vi ha fatto risparmiare ma vi fa anche guidare contratti perché sotto sotto non vi fidate, non avete fatto un buon investimento".

Cito uno stralcio del primo articolo giusto per evidenziare che la scelta delle gomme è talmente soggettiva e difficilmente si può razionalizzare