A seguito del GDA per l'acquisto e l'installazione del multigauge (MG) tramite Moto Specialist, espongo qui un piccolo resoconto dell'operazione di installazione.
Ecco i protagonisti:
Il multigauge
I cruscotti
Inanzitutto si deve smontare l cruscotto dalla moto: via il plexi, via i tre bulloncini che tengono la strumentazione e una volta sganciato il connettore, si estrae il cruscotto facilmente.
Preparazione:
Si smontano i due gommini laterali e le viti a croce dalla testa grossa.
Adesso potete aprire il cruscotto delicatamente. Tirando i tre punti di ancoraggio della srumentazione, il guscio posteriore si estrae lasciando in posizione la scheda con strumenti e lancette....
Adesso si possono smontare le tre viti lunghe dietro all'indicatore del livello benzina e la lampadina che accende la spia arancione.
A questo punto possiamo ribaltare il tutto ed estrarre delicatamente la scheda e la strumentazione dal guscio frontale.
Questo ci permette di rimovere l'indicatore del livello benzina e il vetrino arancione.
Si procede a compiere la parte difficilmente reversibile dell'operazione: il taglio del tubetto che illuminava la spia della riserva.
Ora abbiamo lo spazio per far passare i fili e installare il MG
Una volta sistemato i fili e collocato il MG al suo posto, tramite le viti fornite in dotazione possiamo fissarlo.
Il prossimo passo sara' di accorciare e saldare tutti i fili al loro posto...........................
Ecco la "rimanenza" che non serve piu':