ciao a tutti ho messo kit nuovo sbk pignone catena e corona+2.
ancora non l'ho provata causa tempo, qualcuno di voi ha la corona+2?
cambia molto??nono vedo l'ora di testarla!
ciao
ciao a tutti ho messo kit nuovo sbk pignone catena e corona+2.
ancora non l'ho provata causa tempo, qualcuno di voi ha la corona+2?
cambia molto??nono vedo l'ora di testarla!
ciao
Io sulla mia fz1 avevo la corona +2 e mi sono sempre trovato benissimo. Per me è il compromesso migliore per come è rapportata l' fz1, facendone un uso stradale a 360°.
Io sulla ONA ho montato il pignone -1 che accorcia un pelino di + del tuo +2 di corona e mi trovo alla grande da + di 60K Km
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
pignone originale e corono +2 denti, ottimo compromesso
bingo1951
Pensate da uomini saggi, ma parlate come la gente comune
Sono diversamente giovane
la corona +2 è il miglior compromesso per accorciare i rapporti perchè se è vero che il pignone -1 accorcia di più la catena ha un angolo più stretto e lavora meglio con il +2 sulla corona
un romano a mantova
MEGLIO 5 MINUTI IN MOTO CHE UNA VITA SPRECATA (Marco Simoncelli)
Proud A.R.T. Member# 11
Mah, con la rapportatura originale il kit tx finale mi è durato 50K, il -1 DID ce l'ho sotto da + di 60K e ancora va, c.ulo? Forse, ma vabene così
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
appena preso la moto subito ho montato il pignone -1 che corrisponde a -2.5 denti della corona (l'ho fatto più che altro perchè sentivo che lo facevano in tanti), ma la sensazione era di avere sempre la moto "impiccata". ho rimesso quindi l'originale e dopo qualche modifica ho adirittura messo la corona -1
EX: GILERA KZ 125-CAGIVA S2 125-YAMA XS750-YAMA FZ750-SUZUKI GSX750R-SUZUKI GSX1100R-DUCATI 900SS-SUZUKI 1000TL-SUZUKI 1200BANDIT-SUZUKI 750SRAD-TRIUMPH SPEED 955-HORNET600-HORNET900-YAMA FZ1 FAZER.