fz1 batteria nuova .. ma fa fatica a partire!!

[chefz1]

Ciao ragazzi, ho una fz1 n del 2009
La settimana scorsa la batteria mi ha lasciato .. Ovviamente dopo un lungo tempo in garage ho provato a mettere in moto la mia amica, ma nulla..
Ho cambiato la batteria dopo varie ricerche in negozi qualificati, trovata originale ad un prezzo onesto, però ho notato che fa molta fatica a mettersi in moto... Qualcuno sa dirmi cosa può essere.. Perché ora il dubbio che siano le candele che non sono state mai cambiate... Grazie!!!!!!!

[kimiko]

cosa intendi per fatica? il motorino che gira stanco o invece gira bello allegro ma non parte?
le candele io le ho tenute fino a 24.000 km e problemi non ne hanno mai dati, quanti km hai tu?

p.s. la batteria che ti han dato era già pronta o te l' hanno attivata al momento?

[Italianblu]

le candele io le ho tenute fino a 24.000 km e problemi non ne hanno mai dati

38.000 km mai cambiate e la moto parte solo a guardarla anche dopo 3 mesi di non uso
Batteria cambiata l'anno scorso a settembre (o era il 2011?)

Se il motorino gira fiacco è probabile che la batteria non sia stata sottoposta alla carica iniziale, che deve durare almeno 8 ore.

[chefz1]

Beh!! La batteria mi è stata preparata perciò dicono loro dopo aver messo l'acido sigillata e caricata mi è stata consegnata.. Ma quando vado ad accenderla sembra molto fiacca... Insomma non è come prima che bastava sfiorare lo starter ... Per questo ho pensato alle candele... Anche se ha su solo 13000 km...
Cazzarola la cosa mi disturba al quanto visto che è sempre stata in orologio ...

[kimiko]

13.000 km non se ne parla nemmeno che siano le candele, fai la misura col tester della batteria, vedi i volts, e verifica dopo un paio di accensioni quanto segna, vedi qua:

Inanzitutto, controlla con un tester la batteria.....................
A moto spenta (completamente) deve darti una certa tensione (voltaggio) diciamo 12,9 se e' carica.
Lascia collegato il tester e prova ad accenderla.....
Se mentre schiacci per accenderla, scende davvero tantissimo, tipo 5/6 volt, c'e' qualcosa che non va'.
Per essere sicuro, ricarcia a fondo la batteria. Diciamo un giorno intero.
Deve segnarti almeno 13,2 Volt.
Poi ripeti la prova di prima....

Se parte e non scende troppo.....riprova altre 2 volte e vedi quanto scende ogni volta la batteria.

Se la seconda volta non parte....e la batteria secende sotto ai 10 volt....non tiene la carica........

Se la seconda volta non parte ....e la batteria rimane sopra i 12 ma non riesce a far girare piu; il motore, la batteria tiene il voltaggio, ma non la corrente (ampere..) quindi e' diffetata.....(capita....)

[chefz1]

....grazie kimiko ... Ho contattato i tizzi che mi hanno venduto la batt. Mi spiegavano più o meno la stessa cosa. Domani andrò con la moto e faranno i controlli... in caso verrà cambiata
Lo spero !!!!
Vi farò sapere grazie

[oliver]

....grazie kimiko ... Ho contattato i tizzi che mi hanno venduto la batt. Mi spiegavano più o meno la stessa cosa. Domani andrò con la moto e faranno i controlli... in caso verrà cambiata
Lo spero !!!!
Vi farò sapere grazie

Cortesemente, puoi dirmi che modello di batteria hai messo visto che la mia è l'originale del 2006 e mi sa che tira gli ultimi respiri. Mi sono documentato i prezzi vanno dai 125 Euro per l'originale al gel ai 60 Euro per la unibat tecnologia AGM(Che sembra sia buona), tra i 2 prezzi ci sono varta, fiamm, okyami, ecc., inoltre qualcuno sa indicarmi una batteria con una buona qualità prezzo per le nostre moto. Grazie ciao

[kimiko]

Cortesemente, puoi dirmi che modello di batteria hai messo visto che la mia è l'originale del 2006 e mi sa che tira gli ultimi respiri. Mi sono documentato i prezzi vanno dai 125 Euro per l'originale al gel ai 60 Euro per la unibat tecnologia AGM(Che sembra sia buona), tra i 2 prezzi ci sono varta, fiamm, okyami, ecc., inoltre qualcuno sa indicarmi una batteria con una buona qualità prezzo per le nostre moto. Grazie ciao

questa:

http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI....m=390537570566


è ok

[supermotalpy]

i Volt della batteria ingannano, può succedere che la batteria a riposo abbia 12,5 volt ma abbia perso spunto/ampere e quindi fatica ad avviare il motore, capita anche con batterie nuove con sigla iniziale YTZ (o #TZ) soprattutto con marche scadenti
al 100% è un problema della batteria, Yuasa fa la YTZ14S sigillata/attivata che costa un botto ma fanno anche la TTZ14S-BS non attivata con acido a corredo che costa 50€ in meno... ma sempre molto cara

[oliver]

questa:

http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI....m=390537570566


è ok

Grazie, avevo pensato anche io alla unibat costa poco e sembra che funziona bene. La mia yuasa originale YTZ14S a Maggio compie 7 anni e ancora funziona, ma visto che in un paio di casi mi ha detto ciao mi porto avanti per la sostituzione. Alcune persone hanno acquistato batterie che dopo 2 anno dovevano nuovamente sostituire (e successo anche con la YUASA). Non sono attaccato a qualche Euro ma non mi piace spendere solo per un nome, dunque, domanda: "Quanto dura sta UNIBAT" ( con la giusta manutenzione). Ciao.