Scusate se riprendo una vecchia discussione,vorrei mettere un manubrio un po più largo dell originale e già che ci sono vorrei montarlo da 28.
Su subito ho trovato un azienda di Bergamo che con una cifra contenuta vende i manubri personalizzati larghi 800 e con altezze a scelta tra 110 o 120mm.
Ora però mi sorge un dubbio,se il più basso rizoma e 150 non e che con un manubrio da 110/120mm rischio di sbattere sul serbatoio?
Aggiornamento,ho ordinato i nottolini per il cavalletto posteriore e già che avevano a prezzo i riser da 28 ho preso anche quelli,altezza a centro foro 35mm
Ora non resta che scegliere il manubrio,qualche consiglio sulla altezza?
Come piega preferisco manubri stile cross,quindi abbastanza aperti (quasi dritti)
Riprendo la discussione.. quali sono i pro e i contro di mettere un manubrio a piega bassa con dei riser più bassi a parte il fattore estetico? Cosa si va a guadagnare a livello di guidabilità?
Io ho messo questo
Maggior peso sull anteriore
Più sensibilità
Più agilità
È la mia umile opinione coadiuvata da un mono aftermarket e molle e olio più prestati alle forcelle!!!
Poi essendo 188cm son più comodo grazie anche ai 10cm di larghezza in più del manubrio
Landy
Comunque inizierei per gradi ....Con il solo manubrio o solo i riser
Landy
Io farei tutto insieme,se no devi montare riser che non ti permetteranno di cambiare manubrio in futuro
Ultima modifica di Jollyrr; 02/01/2016 alle 18:21
si infatti.. fz1 fazer per l'esattezza! Quello in foto non mi sembra dell'fz1!!
È della mia Ina ma era solo come esempio
Landy
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